quinta-feira, 30 de abril de 2009

Resultado do Bolão GP do Bahrain


Galera, finalmente estou de volta da viagem e como de costume, divulgo o resultado do nosso Bolão, dessa vez com um pouco de atraso.

Após a etapa do Bahrain, temos um novo líder. O grande Felipe_rsl cravou a melhor pontuação da rodada, 38 pontos, e conseguentemente chegou ao primeiro lugar da tabela de classificação. Ciro Nery assumiu o segundo lugar, seguido por Luis Marcelo. Os lideres Daniel Leite e Net Esportes caíram para quarto e quinto, respectivamente.

Enquanto as mudanças vão acontecendo na tabela, o atual campeão Marcelonso vem tendo problemas com seu Renault e está despencando na classificação, ocupando agora o décimo quarto lugar. Este que voz escreve ganhou algumas posições e já aparece na oitava colocação.

No Grande Prêmio da Espanha as apostas voltarão a todo vapor, aguardem. Deixe seu comentário e provoque seu adiversário.

Abraços!

Leandro Montianele

domingo, 26 de abril de 2009

Button vence no deserto do Bahrain


Todos achavam que a Brawn GP tinha caído de produção e não apresentaria um bom rendimento no Bahrain, mas o desempenho da equipe provou totalmente ao contrário e venceu de forma mais que merecida com o piloto Jenson Button.

O inglês após a largada ultrapassou seu compatriota Lewis Hamilton e ganhou o terceiro posto. Button imprimiu um ritimo muito forte e depois da parada no box conseguiu voltar na primeira posição, de onde não saiu mais até o fim da corrida. Jenson tem sido muito regular até o momento, venceu três das quatro provas da temporada e lidera o campeonato com doze pontos de vantagem para seu comanheiro de equipe, vice líder.

Na segunda colocação ficou o jovem talento da Fórmula 1, Sebastian Vettel, da RBR. Mesmo sem o chamado divusor duplo, a equipe Red Bull tem mostrado muita força, principalmente com Vettel no volante. O piloto alemão poderia até ter brigado por vitória se tivesse largado melhor, mas de qualquer forma este lugar no pódio foi merecido. Vettel já tem sido apontado como um dos pilotos que brigará pelo título.

Jarno Trulli, da Toyota, fechou o pódio com o terceiro lugar. Acredito que a equipe japonesa foi uma das decepções da corrida, pois se criou uma expectativa muito grande diante deles. O italiano largou na pole, mas não conseguiu se sustentar na frente e perdeu posição no pit stop para Button e Vettel. No final, o terceiro posto não foi o esperado pela equipe que adiou mais uma vez o sonho de vencer a primeira corrida.

Mostrando mais uma vez toda sua capacidade de evolução, a equipe McLaren conseguiu a quarta posição com o piloto Lewis Hamilton. O atual campeão fez uma boa prova, largou muito bem e chegou a pular para terceiro, mas logo em seguida foi ultrapassado. Hamilton andou forte e por boa parte da corrida acompanhou Toyota e RBR. A McLaren tem chegado, acredito que em breve estará em condições de igualdade com as escuderias da ponta.

Rubens Barrichello, mais uma vez, tomou um vareio de seu companheiro de equipe e terminou em quinto. Barrichello em um determinado momento da prova vinha numa tocada rápida de recuperação, mas foi para o pit stop antes do esperado, optando por uma tática com três parada. Até o momento, Rubinho ainda não conseguiu superar Button e vai ficando em segundo plano na equipe. O brasileiro permanece em segundo no campeonato.

Finalmente, após três corridas, a Ferrari conseguiu marcar pontos e abriu vantagem para a Force India no Mundial de Construtores (que disputa emocionante) . Kimi Raikkonen fez a lição de casa, pilotando de forma regular conseguiu uma boa sexta posição. O finlandês guiou dentro dos limites do carro, pois a escuderia italiana continua não apresentado um bom rendimento.

O alemão Timo Glock, da Toyota, era o mais leve do grid e chegou a liderar a corrida por algumas voltas. Glock não realizou uma boa provas e perdeu muitas posições, o sétimo lugar não foi bom para o piloto que poderia ter terminado numa melhor colocação.

Fernando Alonso, da Renault, fechou os oito primeiros. O espanhol fez o que foi possível com o péssimo carro da equipe francesa. Mesmo com o novo difusor a escuderia de Briatore não tem andado nada.

Felipe Massa teve sua corrida comprometida logo na primeira curva após quebrar a asa dianteira num toque com seu companheiro de equipe e terminou apenas em décimo quarto. Nelsinho Piquet, após muitas homenagens, guiou sem cometer erros e chegou em décimo.

O Grande Prêmio do Bahrain foi movimentado apenas no início, depois os carros ficaram distantes um do outro e a corrida esfriou um pouco. Daqui duas semana, na Espanha, começa a fase européia da Fórmula 1 e quem sabe surpresas poderão vir por aí.

Caros leitores, estarei viajando a trabalho na segunda, terça e quarta-feira. O Loucos por F-1 voltará a rotina normal e divulgará o resultado do Bolão somente quinta-feira.

Leandro Montianele

sábado, 25 de abril de 2009

O peso de cada carro

A FIA divulgou, como de costume, a peso dos carros que irão largar amanhã para o GP do Bahrain. O destaque ficou por conta do alemão Sebastian Vettel, da RBR, que é o carro mais pesado entre os dez primeiros colocados. Isso mostra que a Red Bull está muito bem e vai brigar por vitória nesta prova.

Como era esperado, os carros da Toyota são os mais leves do grid de largada. Com duas gotas de combustível, Timo Glock será o primeiro a ir para o pit stop. Mesmo diante desse cenário, os japoneses são candidatos a vitória.

1 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 648,5kg
2 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 643 kg
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 659 kg
4 - Jenson Button (ING/Brawn-Mercedes) - 652,5 kg
5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 652,5 kg
6 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes) - 649 kg
7 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 650 kg
8 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 664,5 kg
9 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 670,5 kg
10 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 671,5 kg
11 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 678,5 kg
12 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - 680,9 kg
13 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 698,6 kg
14 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 693,6 kg
15 - Nelsinho Piquet (BRA/Renault) - 677,6 kg
16 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 678,5 kg

17 - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) - 652 kg
18 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 656 kg
19 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 679 kg
20 - Sebastien Bourdais (FRA/STR-Ferrari) - 667,5 kg

Leandro Montianele

Trulli crava a pole no deserto

Muitos já apontavam a equipe Toyota como a grande favorita para o Grande Prêmio do Bahrain, pois haviam realizado treinos da pré-temporada no circuito de Sahkir. Na classificação foi confirmado este favoritismo, a primeira fila está formada com os dois carros japoneses.

Para a alegria do meu amigo Ciro Nery, o italiano Jarno Trulli fez o melhor tempo e cravou com sobras a pole position. Na segunda posição está seu companheiro de equipe, o alemão Timo Glock, que andou muito bem e de forma merecida vai largar na primeira fila.

A Toyota vem muito forte, mas pelo ótimo tempo que fizeram parecem estar leves, principalmente Trulli que colocou mais de meio segundo para o terceiro colocado. Vamos aguardar a divulgação dos pesos para sabermos se os japoneses estão realmente sobrando.

O vencedor do último Grande Prêmio, o alemão Sebastian Vettel, da equipe RBR, ficou com a terceira colocação do grid de largada. Muito se pode esperar numa corrida desse jovem talento da Fórmula 1. Vettel vem para brigar no mínimo por pódio no Bahrain.

Jenson Button, que lidera o campeonato, conseguiu a quarta posição. A Brawn GP obteve um rendimento razoável nesta classificação, mas vale ressaltar que entre os primeiros eles estão sempre com os carros mais pesados. Não podemos descartar o inglês de uma possível briga por vitória.

Mostrando uma evolução significativa, a McLaren de Lewis Hamilton irá largar na quinta colocação. Em três corridas os ingleses trabalharam no carro e já conseguem ver o resultado, mas ainda está muito longe do ideal. Me parece que o atual campeão está leve, mas é melhor aguardar para conferir.

O brasileiro Rubens Barrichello conseguiu apenas o sexta tempo e mais uma vez ficou atrás de seu companheiro de equipe. Rubinho não terá vida fácil e para brigar por um possível pódio vai ter que andar muito. Definitivamente não foi uma boa classificação do piloto da Brawn.

No sétimo lugar ficou o espanhol da Renault, Fernando Alonso. Como de costume, levou o fraco carro da equipe francesa para o Q3 e o que vier na corrida é lucro.

A Ferrari finalmente conseguiu passar para o Q3 e o brasileiro Felipe Massa, no dia do seu aniversário, marcou o oitavo tempo. Como possui um carro muito ruim, o brasileiro brigará pelos pontos, nada além disso. Quem sabe o jejum da equipe vermelha acabe no Bahrain, de qualquer forma eu acho difícil.

O leão de treinos da sexta-feira, Nico Rosberg, conquistou a nona colocação. Ninguém tem esperado mais nada do piloto da Williams que comando os treinos livres e na classificação não passa disso que foi apresentado hoje.

Fechando os dez primeiros, por incrível que pareça, temos mais uma Ferrari. Kimi Raikkonen larga do décimo lugar e estará na mesma situação do Felipe na corrida, brigando por um ou dois pontos.

Já estão dizendo que a primeira vitória da equipe Toyota pode sair no GP do Bahrain. A largada está marcada para amanhã às 09h. Espero que nehuma tempestade de areia atrapalhe o espetáculo.

Leandro Montianele

quinta-feira, 23 de abril de 2009

O GP do Bahrain está aí!

A partir de 2004 o Grande Prêmio do Bahrain começou a fazer parte do calendário da Fórmula 1, sendo a prova disputada no recém construído autódromo de Sakhir. O circuito possui uma característica muito peculiar, as grandes áreas de escape que fazem da pista uma das mais seguras da categoria.

O último piloto a vencer no Bahrain foi Felipe Massa, da Ferrari, no campeonato do ano passado. Massa vinha de uma erro grave na segunda corrida e em Sakhir conseguiu colocar a cabeça no lugar e ganhou com méritos. Na segunda colocação chegou seu companheiro de equipe, o finlandês Kimi Raikkonen. O polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, que conquistou a pole, completou o pódio.

Em cinco edições do GP do Bahrain, os pilotos que mais venceram foram o espanhol Fernando Alonso e o brasileiro Felipe Massa, ambos com duas vitórias. Michael Schumacher foi o outro que triunfou por lá, no ano de 2004 com a Ferrari.

Neste ano, com a inversão de forças na Fórmula 1, os favoritos não serão mais Ferrari e McLaren, mas sim Brawn GP e Red Bull, as melhores equipes da temporada até o momento. A escuderia de Woking evoluiu de forma significativa, mesmo assim dificilmente fará frente aos lideres do mundial de construtores.

Vamos aguardar o final de semana para conferir se teremos alguma surpresa no Grande Prêmio do Bahrain.

Leandro Montianele

terça-feira, 21 de abril de 2009

Homenagem a Nelsinho Piquet: Roda Viva adaptado.

Nestes tempos onde o predomínio das equipes mudou e a Fórmula 1 tem sido bem diferente em relação aos anos anteriores, uma coisa não tem mudado, o desempenho de Nelsinho Piquet. O piloto da Renault simplesmente não tem rendido o esperado e a esperança que muitos tinham (eu nunca tive) está indo por água abaixo.

Tocado por este momento primoroso do brasileiro, resolvi fazer uma homenagem a este belíssimo piloto de Fórmula 1, onde sua perspicácia é de colocar inveja em qualquer um da categoria máxima do automobilismo.

A música Roda Viva de Chico Buarque foi adaptada por mim para homenagear o meu amigo Nelsinho Piquet, por enquanto, piloto da Renault.



Roda Nelsinho

Tem dias que a gente se sente
Como quem partiu ou morreu
A gente bateu de repente
Ou foi a Renault que não rendeu

A gente quer ter voz ativa
E na equipe mandar
Mas eis que chega o Alonso
E carrega todos pra lá

Roda no seco e no molhado
Roda Nelsinho, roda chorão
Você roda a todo instante
Roda mais que um pião

A gente tem que ter esperança
E não pode desistir
Mesmo caindo no Q1
Na corrida se pode redimir

Com gasolina até o pescoço
A gente não consegue pilotar
Vive achando o caminho da brita
E insiste em não parar de rodar

Roda no seco e no molhado
Roda Nelsinho, roda chorão
Você roda a todo instante
Roda mais que um pião

A gente está com a corda no pescoço
E não sabemos mais o que fazer
Enquanto isso vou rodando
Para no muro direto bater

Roda no seco e no molhado
Roda Nelsinho, roda chorão
Você roda a todo instante
Roda mais que um pião

Por: Leandro Montianele

Espero que ele goste desse singelo ato de carinho e que continue assim, rodando por estes circuito desse mundão. Valeu Nelsinho!!!

Leandro Montianele

segunda-feira, 20 de abril de 2009

Resultado do Bolão GP da China

clique na imagem para ampliar

Nesta etapa do bolão tivemos um índice de acerto baixo, muito parecido com a primeira corrida da temporada. Mesmo fazendo apenas seis pontos o líder continua sendo o Daniel Leite, mas agora ele tem a compania do Net Esportes. Ambos somam 60 pontos e dividem a ponta da tabela.

O maior pontuador da estapa foi o Felipe_RSL, chegando assim a quarta posição, com o mesmo número de pontos que o terceiro, Ciro Nery. O atual campeão, Marcelonso, ocupa o oitavo lugar, mas continua na briga. No fundo da tabela, dividindo a lanterna, estão Rubens Carneiro e Análise F1. Com apenas um ponto acima deles está a Livian Tavares. Mas estamos apenas no começo e a reação ainda é possível.

Este que vos escreve ocupa apenas a décima quarta posição, mas começará a esboçar uma reação em breve. No próximo final de semana a disputa estará quente para o GP do Bahrain e os lideres venderão caro a ponta da tabela.

Leandro Montianele

domingo, 19 de abril de 2009

Troféu Papaleguas e Troféu Braço Duro GP da China

Troféu Papaléguas

Sebastian Vettel - o alemão tomocou conta do final de semana ao fazer a pole position e vencer como sobras o Grande Prêmio da China. Vettel mostrou mais uma vez todo o seu talento com pista molhada, conquistando assim sua segunda vitória na carreira. O piloto também deu o primeiro triunfo da equipe Red Bull, assim como fez na Toro Rosso ano passado. Acredito que ele tenha condições de brigar pelo campeonato.

Felipe Massa - o piloto da Ferrari talvez tenha feito uma de suas melhores corridas com a pista em condições adversas, ou seja, totalmente encharcada. Massa vinha num ótimo rítimo, realizando ultrapassagens e andando forte, mas um problema elétrico em seu carro acabou o tirando da prova. Foi um castigo grande para Felipe que tinha tudo para conquistar um pódio.






Troféu Braço Duro

Nelsinho Piquet - é claro que o imitação de piloto tinha que ser contemplado após este Grande Prêmio da China. Nelsinho deu um show de barberagem com suas saídas de pista, rodadas e batidas. O brasileiro se deu ao luxo de terminar na última colocação e ficou duas voltas atrás do vencedor, Sebastian Vettel. Acredito que Briatore não deve estar nada contente com o desempenho de Piquet. Qual será a desculpa dessa vez, os freios que ficaram louco de novo?

Robert Kubica - após a primeira prova, o polonês não conseguiu se encontrar nas duas seguintes. Kubica teve um desempenho muito ruim, conseguiu atropelar o carro do italiano Jarno Trulli e logo depois deixou a frente de seu BMW totalmente torta. O Polonês Voador não fez jus ao apelido e até agora não conquistou nenhum ponto no campeonato.

E para você, quem levaria o Trófeu Papaléguas e o Troféu Braço Duro?

Leandro Montianele

Deu Vettel na China com chuva


O Grande Prêmio da China começou de uma forma que muitos não esperavam, com muito chuva. A largada teve que ser dada com a presença do safety car, sendo que o mesmo permaneceu por oito voltas, primando pela segurança. As condições da pista não eram nada boas e a visibilidade era péssima, com isso as dificuldades dos pilotos para guiar aumentaram bastante.

Mesmo debaixo de muito água, o piloto Sebastian Vettel mostrou mais uma vez todo seu talento e venceu pela segunda vez na Fórmula 1. Vettel marcou a pole no sábado e por estar mais leve era ameaçado pelos carros da Brawn, mas a chuva mudou o panorama da corrida. O alemão se impôs na pista, não deu chances aos adversários, e levou a RBR a sua primeira vitória na categoria. Uma grande pilotagem desse menino extramamente habilidoso também com pista molhada.

Completando a festa da RBR, Mark Webber conquistou um ótimo segundo lugar e consolidou a dobradinha da equipe. Webber realizou uma grande prova, virando sempre muito forte não teve dificuldades em superar os carros da Brawn GP. O australiano chegou a cometer um erro, mas se manteve regular durante a maior parte da corrida e mereceu este lugar no pódio. Que eu me lembre, esta deve ter sido uma de suas melhores corridas na categoria.

Após vencer as duas primeiras provas, Jenson Button não pôde superar os bólidos da Red Bull que voaram no circuito de Xangai. O inglês até que tentou, mas depois resolveu optar pela cautela e assegurou a terceira colocação. Mesmo assim, Button permanece líder do campeonato com seis pontos de vantagem para seu companheiro de equipe.

O brasileiro Rubens Barrichello não fez uma boa corrida e não passou de uma quarta posição. Rubinho tinha tudo para se sair bem, mas uma escapada logo no início lhe custou muito. O piloto da Brawn GP em momento algum conseguiu imprimir um ritimo forte e mais uma vez terminou atrás de Jenson Button. Dessa forma, Barrichello pode começar a perder espaço na equipe, é melhor ele abrir o olho.

De forma surpreendente o piloto Heikki Kovalainen, que não tinha completado nem uma volta na temporada, conquistou a quinta posição. A grande quantidade de combustível e regularidade na pista foram as grandes armas do finlandês da McLaren. Kovalainen teve a façanha de terminar na frente de seu companheiro.

O inglês Lewis Hamilton, atual campeão mundial, abusou nos erros. Hamilton poderia até brigar por um pódio, mas o excesso de ímpeto acabou atrapalhando o piloto da McLaren que rodou várias vezes. O campeão andou forte, só que não soube se controlar em momentos cruciais, chegando apenas em sexto ao final da corrida.

Saindo da décima nona colocação, ninguém esperava que Timo Glock chegaria nos pontos, mas o alemão conseguiu. Foi um sétimo lugar mais do que lucrativo para o alemão da equipe Toyota.

O piloto da STR, Sebastien Buemi, completou os oito primeiros pilotos do GP da China. Buemi foi uma das surpresas da corrida, andou bem numa pista muito molhada e chegou a estar em quinto lugar. Cometeu erros, rodou e mesmo assim conquistou este ponto precioso. Grande prova do novato suíço.

A decepção ficou por conta da equipe Ferrari novamente. Esta foi a terceira corrida da temporada e mais uma vez os italianos não marcaram ponto, igualando agora o ano de 1981 como o pior início. Felipe Massa fazia uma prova espetacular numa pista encharcada, onde ele tem muitas dificuldades em guiar. O brasileiro brigava por quem sabe um lugar no pódio quando seu bólido teve um problema elétrico, o deixando a pé. Kimi Raikkonen tomou ultrapassagem de todo mundo e acabou em décimo. Um começo horrível da escuderia vermelha.

Nelsinho apenas confirmou neste GP da China o péssimo piloto que é, conseguiu rodar, bater e terminar em último lugar duas voltas atrás do vencedor. Na boa, não dá mais para aturar, acho que já deu né. Meu amigo Anselmo que me desculpe, mas o garoto está pior que no ano passado. Antes de terminar a temporada ele vai cair, tenho certeza disso.

Eu gostaria de saber apenas uma coisa. Onde estava o serviço de meteorologia que não previu chuva nenhuma? Será que foram demitidos?

Leandro Montianele

sábado, 18 de abril de 2009

O peso de cada carro

Como de costume nesta temporada, o peso dos carros foram divulgados após o treino classificatório. O que todos achavam se confirmou, os três primeiros carros do grid são os mais leves e portanto irão parar no pit antes de todos. A Renault do espanhol Fernando Alonso é carro que tem menos combustível, tendo como previsão de parada a volta 12.

A Brawn GP está mais pesada que as demais, com isso a equipe pode se aproveitar das precoces paradas de RBR e Renault, pulando assim para a ponta. Nelsinho Piquet tem o carro mais pesado do grid, algo normal para um piloto como ele que não passa do Q1.

1º - Sebastian Vettel - 644.0 kg
2º - Fernando Alonso - 637.0 kg
3º - Mark Webber - 646.5 kg
4º - Rubens Barrichello - 661.0 kg
5º - Jenson Button - 659.0 kg
6º - Jarno Trulli - 664.5 kg
7º - Nico Rosberg - 650.5 kg
8º - Kimi Raikkonen - 673.5 kg
9º - Lewis Hamilton - 679.0 kg
10º - Sebastien Buemi - 673.0 kg
11º - Nick Heidfeld - 679.0 kg
12º - Hikki Kovalainen 697.0 kg
13º - Felipe Massa - 690.0 kg
14º - Timo Glock 652.0 kg
15º - Kazuki Nakajima 682.7 kg
16º - Sebastien Bourdais - 690.0 kg
17º - Nelsinho Piquet - 697.9 kg
18º - Robert Kubica - 659.0 kg
19º - Adrian Sutil - 648.0 kg
20º - Giancarlo Fisichella - 679.5 kg

Leandro Montianele

A pole position é do garoto


Assim como nos dois primeiros GP's da temporada, mais uma vez se esperava um domínio total da Brawn GP. A nova equipe andou muito bem, mas não conseguiu superar o talento aliado ao ímpeto de um jovem chamado Sebastian Vettel. O alemão conquistou a segunda pole position de sua carreira e tem tudo para realizar uma boa corrida a bordo do ótimo carro da RBR. Vale ressaltar que provavelmente o carro de Vettel esteja mais leve que os da Brawn.

O espanhol Fernando Alonso, da Renault, cravou um surpreendente segundo lugar no grid de largada. Não se tem dúvidas que Alonso está com uma gota de combustível em seu bólido, pode ser o mais leve entre todos os pilotos. Mesmo com pouca gasolina, é de se admirar a performance do espanhol neste treino classificatório.

Confirmando o bom desempenho da RBR, Mark Webber irá largar na terceira colocação. O australiano andou muito bem nas três partes da classificação e merecidamente levou seu carro ao terceiro posto do grid. Teria ficado em segundo caso Alonso não tivesse tomado sua posição nos instantes finais.

Pela primeira vez o brasileiro Rubens Barrichello consegue levar vantagem no grid de largada em relação ao seu companheiro de equipe. Rubinho cravou o quarto tempo, mas deve estar mais pesado que os três primeiros. Como o ritimo de corrida da Brawn GP tem sido ótimo, Barrichello tem tudo para brigar por uma vitória.

Após conquistar duas poles em duas corridas na temporada, o inglês Jenson Button vai sair apenas em quinto lugar. O líder do campeonato fez um treino classificatório bem discreto, mas também pode estar mais pesado em relação aos primeiros. O piloto da equipe Brawn GP brigará por vitória na corrida.

O italiano Jarno Trulli da equipe Toyota, conseguiu um bom sexto lugar. A escuderia japonesa mostrou que tem um carro acertado e na corrida a performance vem sendo muito boa. Se o piloto fizer uma corrida equilibrada, poderá brigar por pódio no final.

Confirmando que só anda bem nos treinos livres, Nico Rosberg conquistou apenas o sétimo tempo. Ainda não consegui entender o que tem acontecido com a Williams, o carro parece bom, mas ainda não embalou. Cria-se uma expectativa muito grande nos torcedores após as sessões de treinos e quando é pra valer não passa de um sexto ou sétimo.

Caindo pelas tabelas vem a Ferrari de Kimi Raikkonen no oitavo lugar. Quem diria que a escuderia vermelha estaria dando graças a Deus por estar entre os dez primeiros. Não se pode esperar muito dos Senhores Trapalhadas na China, acredito que será mais uma prova sem pontuar.

Mostrando uma pequena evolução, a McLaren com Lewis Hamilton largará da nona posição. Assim como a equipe italiana, os ingleses tiveram com suar a camisa para estarem no Q3. Com Hamilton vindo de trás a emoção é garantida.

Fechando os dez primeiros colocados vem o surpreendente Sebastien Buemi com a STR. Enquanto o nerd do seu campenheiro de equipe "morreu" no Q1, o novato brigou e chegou no Q3 para marcar o décimo tempo.

Felipe Massa não teve um bom desempenho na classificação e sairá na décima terceira posição.

Vamos aguardar o desenrolar do Grande Prêmio da China. Acredito que a Brawn GP virá para sua terceira vitória em três corridas, seguida pela RBR que mostrou muita força. Espero que seja uma corrida movimentada, assim como as duas primeiras, mas sem término antes do tempo previsto, é claro.

Leandro Montianele

quarta-feira, 15 de abril de 2009

O GP da China está aí!


No dia 26 de setembro de 2004, a China recebeu pela primeira vez um Grande Prêmio de Fórmula 1. O vencedor dessa prova foi o brasileiro Rubens Barrichello, guiando naquela ocasião uma Ferrari. Nas outras quatro edições os pilotos que triunfaram foram Fernando Alonso em 2005, Michael Schumacher em 2006, Kimi Raikkonen em 2007 e Lewis Hamilton em 2008.

Com o objetivo de receber a Fórmula 1, no ano de 2000 o Circuito Internacional de Xangai foi construído. Este circuito foi projetado pelo arquiteto Hermann Tilke e sua forma evoca a figura do caractere chinês Shang (上), que significa "acima" ou "ascendente".

No último GP da China o vencedor foi o inglês Lewis Hamilton da McLaren com amplo domínio. Hamilton cravou a pole position, fez a volta mais rápida e venceu, cravando seu segundo hat-trick na categoria. Esta vitória acabou sendo de suma importância para a conquista do título mundial na última corrida, o GP Brasil.

Neste ano a favorita parece ser a Brawn GP, por tudo que mostrou até agora. Basta saber qual dos pilotos vencerá. Button já levou as duas primeiras, agora falta saber se Barrichello entrará na briga de vez ou se contentará em ser o segundo piloto novamente.

Leandro Montianele

domingo, 12 de abril de 2009

A categoria nos tribunais

Boa tarde amigos do Loucos por F1.
Há algum tempo vem me incomodando os sucessivos escândalos que ocorrem na Fórmula 1. Parece que, de algum tempo para cá, o foco dos chefes de equipe, diretores, donos de equipe deixou de ser a garagem, os túneis de vento, para ser o tribunal, onde preferem contestar o trabalho da concorrência do que tentarem desenvolver algo semelhante.
Existem instituições competentes para fiscalizar e/ou denunciar quaisquer abusos que, por ventura, sejam cometidos pelas equipes no regulamento da Fórmula 1. Então, seria interessante que pudéssemos voltar ao tempo que sabíamos que a corrida tinha terminado logo após a bandeirada na reta de chegada. Haja vista que hoje temos sérios problemas em saber quem venceu, pontuou ou quem sabe, é o novo líder do campeonato.
Obviamente, não defendo ilegalidades sob nenhum aspecto ou circunstância. Certo ou não do ponto de vista esportivo ou da nossa paixão pela Fórmula 1, existem regulamentos que devem ser seguidos à risca por todos os integrantes do circo mais famoso do mundo. Mas, é um desejo que tenho, de voltar a ver o esporte como era antes sem decisões de tribunais, sem normas impostas por senhores engravatados que não entendem muito do que é realmente sentir afeição pela categoria, pensam somente em seus lucros cada vez mais estratosféricos. Na pista, já mudamos, agora lanço outra campanha: Muda os bastidores Fórmula 1! Volte a ser o esporte que despertava paixão não só em seus seguidores, mas também em seus organizadores!
Grande abraço!
Deyvison Nascimento

quinta-feira, 9 de abril de 2009

Nelsinho, para de chorar!


A temporada não começou bem para Nelsinho Piquet, o piloto da Renault abandonou a primeira prova, o GP da Austrália, após seus freios ficarem loucos e terminou a mini corrida da Malásia apenas na décima terceira posição. As coisas não andam muito boas para o brasileiro, assim como no ano passado.

Algumas coisas em Piquet Jr me deixam intrigado, uma delas é a sua forma mediocre e covarde de pensar. Como um piloto de Fórmula 1 pode declarar que está doido para o final de semana terminar só porque não conseguiu uma boa classificação? Ele entregou os pontos antes mesmo da corrida, onde poderia se recuperar e provar o contrário para todos.

Agora Nelsinho resolveu se especializar no estilo Barrichello de reclamar das coisas, da vida e de tudo. Piquet reclamou que vive uma maré de azar e que a sorte vai toda para o espanhol Fernando Alonso. Alguém tem que avisa-lo que competência é totalmente diferente de sorte e incompetência não se assemelha a azar em momento algum.

Ao meu ver, fazer este tipo de declaração neste momento complicado de sua carreira, em que a crítica tem caído matando em cima, é totalmente infeliz. Daqui a pouco, a fama de reclamão cairá sobre as costas de mais um brasileiro. Basta saber se haverá tempo suficiente para que ele ganhe tal denominação. Se as coisas caminharem dessa forma, antes do fim da temporada o cockpit ocupado por Nelsinho ficará vago para outro.

As atividades do blog serão interrompidas neste feriado, pois este que vos escreve estará viajando. Tenham todos um ótimo final de semana prolongado.

Leandro Montianele

terça-feira, 7 de abril de 2009

Trapalhada vermelha


A temporada de 2009 da Fórmula 1 já começou com grandes novidades, como o bom rendimento das equipes Brawn GP, Toyota e Red Bull. Estiveram no fundo do grid em 2008 e agora comandam o pelotão da frente. Situção contrária também tem acontecido, McLaren e Ferrari que brigaram por título no último campeonato estão se arrastando na pista.

Diante do que já vimos nestas duas corridas, o grande destaque negativo é a Ferrari, que por incrível que pareça tem superado a McLaren no mal desempenho. Parece que os erros cometidos no ano passado, que tiraram o título de Felipe Massa e prejudicaram Kimi Raikkonen, não serviram de lição para os italianos.

Stefano Domenicali não tem realizado um bom trabalho a frente da Ferrari, fazendo dos torcedores da escuderia verdadeiros palhaços. Depois de ter colocado pneus de chuva no carro de Raikkonen antes de chover, faltou mandar trocar pelos de pista seca no meio do temporal. Nem vou comentar o problema no treino classificatório.

Este é o pior início de campeonato da Ferrari desde 1992. Até agora a equipe vermelha não marcou se quer um ponto e está na lanterna do Mundial de Construtores ao lado da poderosa Force India. Nem os indianos esperavam um resultado tão expressivo.

Mencionei isto ano passado e volto a repitir, todas as vezes que vejo as bisonhices dos italianos, lembro dos Trapalhões. Didi, Dede, Mussum e Zacarias faziam a alegria da galera, mas a Ferrari tem feito a tristeza de seus admiradores e torcedores. Ainda bem que não sou um deles.

Leandro Montianele

segunda-feira, 6 de abril de 2009

Resultado do Bolão

O resultado do nosso Bolão, dirigido pelo Loucos por F-1 em parceiria com o Blog do Marcelo F1, saiu e dessa vez com um índice de acertos melhor do que na primeira prova. O GP da Malásia foi uma verdadeira corrida maluca que terminou antes do tempo previsto, quem fez mais pontos teve uma pitada de sorte, não tenho dúvidas.

clique na imagem para ampliar

Diante disso, o atual campeão perdeu a liderança para o Daniel Leite que marcou ótimos 47 pontos só nesta etapa. Na segunda posição está o Net Esportes, seguido por Marcelonso e Jobson Mendes empatados na terceira posição. Ocupando o fundo da tabela estão Livian Tavares, Análise F1 e Rubens Carneiro.

Agora teremos uma folga de duas semanas até o próximo Grande Prêmio, o da China. A disputa está apenas no começo, muita coisa ainda pode acontecer.

Leandro Montianele

Troféu Papaleguas e Troféu Braço Duro GP da Malásia

Mesmo com a corrida sendo interrompida antes do término devido a tempestade que caiu em Sepang, vamos aos "premiados" com o Troféu Papaleguas e o Troféu Braço Duro do GP da Malásia.

Troféu Papaleguas GP da Malásia

Jenson Button - o inglês venceu a segunda corrida na temporada e ainda fez barba, cabelo e bigode. O final de semana foi de Button novamente, cravou a pole e soube se recuperar na pista após uma largada ruim. Venceu com sobras, assim como na Austrália e se manteve na liderança do campeonato com cinco pontos de vantagem para o segundo colocado, seu companheiro de equipe Rubens Barrichello. Nem a chuva tirou o triunfo do piloto da Brawn GP.

Nick Heidfeld - o piloto da BMW Sauber saiu lá do décimo primeiro lugar e com combustível até o capacete. O carro do alemão era o mais pesado do grid de largada, mas ainda assim ele foi chegando devagar e no meio da confusão de trocas de pneus acabou se dando muito bem. Pódio para Heildfeld e primeiros pontos para a equipe.




Troféu Braço Duro

Heikki Kovalainen - esta é a segunda corrida em que o finlandês não consegue completar uma volta apenas da corrida. Logo na primeira volta, o piloto da McLaren perdeu o controle de seu carro de forma estranha e foi parar fora da pista. Lamentável ver um piloto como este numa equipe de ponta. Será que Kovalainen conseguirá dar ao menos uma volta no Grande Prêmio da China?

Ferrari - dessa vez este troféu vai para a equipe vermelha que não conseguiu pontuar neste campeonato e ainda cometeu um erro bisonho com Kimi Raikkonen ao colocar pneus de chuva em seu carro quando a pista estava seca. Desde 1992 a Ferrari não começa uma temporada tão mal assim. Parece que o ano passado não serviu como lição, pois os erros continuam aparecendo. Os Trapalhões voltaram!

E para você, quem mereceu os Troféus Papaleguas e Braço Duro?

Leandro Montianele

domingo, 5 de abril de 2009

Pé d'água na Malásia


A segunda prova da temporada, o GP da Malásia, foi uma verdadeira corrida maluca. Tudo andava muito bem, trocas de posições e muitas brigas na pista, mas um temporal caiu em Sepang e acabou com o espetáculo antes da hora. Ficou impossível de se guiar num circuito extremamente alagado, foi necessária a entrada do safety car e logo depois a corrida acabou sendo interrompida. Os pilotos que pontuaram conquistaram apenas a metade dos pontos, pois a prova não havia chegado a 75% de seu total.

Mesmo com tempestade, o vencedor foi o inglês Jenson Button que conquistou seu segundo triunfo em duas corridas. Button largou muito mal, mas o rendimento da Brawn GP era ótimo e ele logo chegou ao primeiro lugar, de onde não saiu mais até o fim. O piloto é líder do campeonato com cinco pontos de vantagem para o segundo, seu companheiro de equipe.

Com a confusão de paradas nos boxes, quem acabou se dando bem foi Nick Heidfeld, da BMW Sauber, que ficou com o segundo lugar. O piloto da Toyota, Timo Glock, completou o pódio com o terceiro posto.

Jarno Trulli terminou com a quarta posição, seguido por Rubens Barrichello, da Brawn GP, que está na vice liderança do Mundial de Pilotos. Mark Webber conseguiu os primeiros pontos da RBR após seu sexto lugar na corrida. Lewis Hamilton com sua McLaren que não tem andado bem, acabou em sétimo.

Nico Rosberg, da Williams, fechou os oito primeiros do GP da Malásia. O piloto chegou a liderar a prova, mas foram várias as circunstâncias que o deixou numa posição ruim. Levou meio ponto para casa.

Novamente a Ferrari não conseguiu pontuar e tem o pior início de temporada desde 1992. As únicas equipes que não pontuaram foram a poderosa Force India e a escuderia vermelha. O grande destaque foi a bisonhice da Ferrari que colocou pneus de chuva em Raikkonen e nem chovendo estava, era apenas ameaça. O resultado disso foi que os pneus de Kimi acabaram poucas voltas depois e sua corrida ficou comprometida. Parece que o ano passado não serviu como aprendizado, os erros voltaram a acontecer.

Classificação Final da Corrida

Button tentará defender sua liderança no Grande Prêmio da China dia 19/04. A Brawn GP continua sendo a equipe a ser batida no campeonato, mas basta saber por quem.

Leandro Montianele

sábado, 4 de abril de 2009

A pole é dele de novo


No segundo Grande Prêmio da temporada a pole position fica novamente com a Brawn GP e Jenson Button. O inglês não deu chances aos seus adversários e cravou o melhor tempo do treino classificatório. É bem provável que Button arranque para mais uma vitória no ano, a segunda em duas corridas. Piloto e equipe tem sobrado na pista neste início.

Logo atrás da Brawn vem Jarno Trulli que conquistou o segundo posto no grid de largada, mostrando todo o poderio da Toyota. Grande resultado para o piloto que chegou em terceiro na Austrália, tomaram dele o lugar e depois devolveram, coisas da FIA.

Com o terceiro tempo ficou o alemão Sebastian Vettel, mas como foi punido com a perda de dez posições, vai largar apenas do décimo terceiro lugar. Mesmo assim o RBR tem mostrado sua força, principalmente com Vettel.

O brasileiro Rubens Barrichello conseguiu o quarto lugar, mas também será punido devido a troca da caixa de câmbio. Rubinho perderá cinco posições e sairá em nono, tentando assim uma corrida de recuperação. Se chover será uma boa para o piloto que adora pista molhada.

Timo Glock, da Toyota, marcou um ótimo quinto tempo, mas será beneficiado com as punições de Barrichello e Vettel. Com isso, ele sairá na segunda fila podendo brigar pela ponta com seu companheiro de equipe e com o até então líder do campeonato Button.

Logo atrás do alemão, vem o piloto da Williams Nico Rosberg que tem tido um ótimo desempenho nos treinos livres, mas quando é pra valer, não passa de um posição mediana. A sexta marca do treino classificatório é pouco para Williams, mas vamos aguardar a corrida.

Mark Webber com a RBR conquistou o sétimo lugar e mais uma vez tomou tempo de seu companheiro de equipe. Na Austrália, seu rendimento de corrida foi péssimo, espera-se para Malásia algo mellhor vindo do piloto da terra do cangurus.

Em oitavo aparece o polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, que realizou um treino discreto e dentro das limitações de seu equipamento. Kubica mais uma vez foi mais rápido que seu companheiro de BMW.

Para provar que o carro da Ferrari não anda nada, Kimi Raikkonen cravou apenas o nono tempo. A equipe parecia que iria esboçar uma reação, mas não passou de um mero fogo de palha. Logo atrás de Kimi, vem o espanhol Fernando Alonso da Renault.

Nesta classificação a equipe Ferrari voltou a cometer seus erros imbecis e com Felipe Massa novamente. No Q1 julgaram que o tempo de Massa era suficiente para passar, mas o calculo foi feito errado e ele caiu logo na primeira parte do treino. Com isso, Felipe larga apenas da décima sexta posição. O piloto assumiu o erro junto com a equipe, assim como em todas as vezes no ano passado. Isso é normal, ele não vai espor assim sua escuderia.

Poderemos ter uma corrida com chuva amanhã, quem sabe com uma pitada a mais de emoção.


Leandro Montianele

Resultado do Bolão - Alteração

clique na imagem para ampliar

Caros participantes, o Conselho do Bolão havia decidido que acatariamos toda e qualquer decisão da FIA, assim foi feito quando a entidade puniu o piloto Jarno Trulli no domingo. Diante desta situação, chegamos a um consenso de que o resultado deve ser alterado novamente para que se cumpra o que foi divulgado pelo Blog do Marcelo F1 e o Loucos Por F-1.

Para que não haja mais problemas do genero, estamos implantando um novo regulamente a partir do GP da Malásia, que consiste em acatarmos o que foi estabelecido pela FIA num prazo máximo de 48h após a corrida. Dessa forma evitamos maiores transtornos e manteremos a ordem na brincadeira.

Queremos deixar tudo na maior transparência possível no Bolão.

Leandro Montianele

sexta-feira, 3 de abril de 2009

Comunicado

Caros leitores, quero em primeiro lugar pedir desculpas pela ausência, pois nesta semana deixei a lista de pessoas disponíveis no mercado de trabalho (desempregados) e estou tendo um pouco de dificuldade para administrar meu tempo. Acredito que logo estarei me adptando e as coisas voltarão a sua normalidade aos poucos. Espero que compreendam minha situação.

Nesta sexta-feira estarei publicando o costumeiro post que antecede cada Grande Prêmio, que desta vez será o da Malásia.

É isso que dá se formar e ficar três meses em casa, quando volta a ativa fica até meio perdido.

Abraços!

Leandro Montianele


quarta-feira, 1 de abril de 2009

Empolgante


Depois de muitos meses de inatividade, vários boatos e muitos acontecimentos, eis que a nossa saudosa Fórmula 1 está de volta. E da melhor forma que poderiamos imaginar, com ultrapassagens, acidentes, rodadas, erros e todos os ingredientes que a tornam tão fanática.

Como não poderia ser diferente, aproveito este espaço para exaltar o brilhante desempenho da estreante Brawn GP, que massacrou todas as suas concorrentes durante os testes da pré-temporada e confirmou não ser apenas um blefe ou uma ação para atrair investidores.

É sempre salutar para a Fórmula 1, que equipes novas passem a incomodar os monstros sagrados, pois assim trazem cada vez mais competitividade e desenvolvimento ao esporte. Brilhante início!

Faço votos que os próximos GP's mantenham esta qualidade, numa temporada que promete ser um difusor de águas na categoria com a volta do piloto em detrimento das máquinas, pois os aparatos que os ajudam foram, em sua maioria, retirados e, depois de clamar muitas vezes por isso aqui no Blog, tenho visto a Fórmula 1 cada vez mais como eu desejava, com o homem à frente da máquina.

Grande abraço!

Deyvison Nascimento