A categoria nos tribunais

Boa tarde amigos do Loucos por F1.

Há algum tempo vem me incomodando os sucessivos escândalos que ocorrem na Fórmula 1. Parece que, de algum tempo para cá, o foco dos chefes de equipe, diretores, donos de equipe deixou de ser a garagem, os túneis de vento, para ser o tribunal, onde preferem contestar o trabalho da concorrência do que tentarem desenvolver algo semelhante.

Existem instituições competentes para fiscalizar e/ou denunciar quaisquer abusos que, por ventura, sejam cometidos pelas equipes no regulamento da Fórmula 1. Então, seria interessante que pudéssemos voltar ao tempo que sabíamos que a corrida tinha terminado logo após a bandeirada na reta de chegada. Haja vista que hoje temos sérios problemas em saber quem venceu, pontuou ou quem sabe, é o novo líder do campeonato.

Obviamente, não defendo ilegalidades sob nenhum aspecto ou circunstância. Certo ou não do ponto de vista esportivo ou da nossa paixão pela Fórmula 1, existem regulamentos que devem ser seguidos à risca por todos os integrantes do circo mais famoso do mundo. Mas, é um desejo que tenho, de voltar a ver o esporte como era antes sem decisões de tribunais, sem normas impostas por senhores engravatados que não entendem muito do que é realmente sentir afeição pela categoria, pensam somente em seus lucros cada vez mais estratosféricos. Na pista, já mudamos, agora lanço outra campanha: Muda os bastidores Fórmula 1! Volte a ser o esporte que despertava paixão não só em seus seguidores, mas também em seus organizadores!

Grande abraço!

Deyvison Nascimento

Nelsinho, para de chorar!

A temporada não começou bem para Nelsinho Piquet, o piloto da Renault abandonou a primeira prova, o GP da Austrália, após seus freios ficarem loucos e terminou a mini corrida da Malásia apenas na décima terceira posição. As coisas não andam muito boas para o brasileiro, assim como no ano passado.

Algumas coisas em Piquet Jr me deixam intrigado, uma delas é a sua forma mediocre e covarde de pensar. Como um piloto de Fórmula 1 pode declarar que está doido para o final de semana terminar só porque não conseguiu uma boa classificação? Ele entregou os pontos antes mesmo da corrida, onde poderia se recuperar e provar o contrário para todos.

Agora Nelsinho resolveu se especializar no estilo Barrichello de reclamar das coisas, da vida e de tudo. Piquet reclamou que vive uma maré de azar e que a sorte vai toda para o espanhol Fernando Alonso. Alguém tem que avisa-lo que competência é totalmente diferente de sorte e incompetência não se assemelha a azar em momento algum.

Ao meu ver, fazer este tipo de declaração neste momento complicado de sua carreira, em que a crítica tem caído matando em cima, é totalmente infeliz. Daqui a pouco, a fama de reclamão cairá sobre as costas de mais um brasileiro. Basta saber se haverá tempo suficiente para que ele ganhe tal denominação. Se as coisas caminharem dessa forma, antes do fim da temporada o cockpit ocupado por Nelsinho ficará vago para outro.

As atividades do blog serão interrompidas neste feriado, pois este que vos escreve estará viajando. Tenham todos um ótimo final de semana prolongado.

Leandro Montianele

Trapalhada vermelha

A temporada de 2009 da Fórmula 1 já começou com grandes novidades, como o bom rendimento das equipes Brawn GP, Toyota e Red Bull. Estiveram no fundo do grid em 2008 e agora comandam o pelotão da frente. Situção contrária também tem acontecido, McLaren e Ferrari que brigaram por título no último campeonato estão se arrastando na pista.

Diante do que já vimos nestas duas corridas, o grande destaque negativo é a Ferrari, que por incrível que pareça tem superado a McLaren no mal desempenho. Parece que os erros cometidos no ano passado, que tiraram o título de Felipe Massa e prejudicaram Kimi Raikkonen, não serviram de lição para os italianos.

Stefano Domenicali não tem realizado um bom trabalho a frente da Ferrari, fazendo dos torcedores da escuderia verdadeiros palhaços. Depois de ter colocado pneus de chuva no carro de Raikkonen antes de chover, faltou mandar trocar pelos de pista seca no meio do temporal. Nem vou comentar o problema no treino classificatório.

Este é o pior início de campeonato da Ferrari desde 1992. Até agora a equipe vermelha não marcou se quer um ponto e está na lanterna do Mundial de Construtores ao lado da poderosa Force India. Nem os indianos esperavam um resultado tão expressivo.

Mencionei isto ano passado e volto a repitir, todas as vezes que vejo as bisonhices dos italianos, lembro dos Trapalhões. Didi, Dede, Mussum e Zacarias faziam a alegria da galera, mas a Ferrari tem feito a tristeza de seus admiradores e torcedores. Ainda bem que não sou um deles.

Leandro Montianele

Resultado do Bolão

O resultado do nosso Bolão, dirigido pelo Loucos por F-1 em parceiria com o Blog do Marcelo F1, saiu e dessa vez com um índice de acertos melhor do que na primeira prova. O GP da Malásia foi uma verdadeira corrida maluca que terminou antes do tempo previsto, quem fez mais pontos teve uma pitada de sorte, não tenho dúvidas.

clique na imagem para ampliar

Diante disso, o atual campeão perdeu a liderança para o Daniel Leite que marcou ótimos 47 pontos só nesta etapa. Na segunda posição está o Net Esportes, seguido por Marcelonso e Jobson Mendes empatados na terceira posição. Ocupando o fundo da tabela estão Livian Tavares, Análise F1 e Rubens Carneiro.

Agora teremos uma folga de duas semanas até o próximo Grande Prêmio, o da China. A disputa está apenas no começo, muita coisa ainda pode acontecer.

Leandro Montianele

Troféu Papaleguas e Troféu Braço Duro GP da Malásia

Mesmo com a corrida sendo interrompida antes do término devido a tempestade que caiu em Sepang, vamos aos "premiados" com o Troféu Papaleguas e o Troféu Braço Duro do GP da Malásia.

Troféu Papaleguas GP da Malásia

Jenson Button - o inglês venceu a segunda corrida na temporada e ainda fez barba, cabelo e bigode. O final de semana foi de Button novamente, cravou a pole e soube se recuperar na pista após uma largada ruim. Venceu com sobras, assim como na Austrália e se manteve na liderança do campeonato com cinco pontos de vantagem para o segundo colocado, seu companheiro de equipe Rubens Barrichello. Nem a chuva tirou o triunfo do piloto da Brawn GP.

Nick Heidfeld - o piloto da BMW Sauber saiu lá do décimo primeiro lugar e com combustível até o capacete. O carro do alemão era o mais pesado do grid de largada, mas ainda assim ele foi chegando devagar e no meio da confusão de trocas de pneus acabou se dando muito bem. Pódio para Heildfeld e primeiros pontos para a equipe.




Troféu Braço Duro

Heikki Kovalainen - esta é a segunda corrida em que o finlandês não consegue completar uma volta apenas da corrida. Logo na primeira volta, o piloto da McLaren perdeu o controle de seu carro de forma estranha e foi parar fora da pista. Lamentável ver um piloto como este numa equipe de ponta. Será que Kovalainen conseguirá dar ao menos uma volta no Grande Prêmio da China?

Ferrari - dessa vez este troféu vai para a equipe vermelha que não conseguiu pontuar neste campeonato e ainda cometeu um erro bisonho com Kimi Raikkonen ao colocar pneus de chuva em seu carro quando a pista estava seca. Desde 1992 a Ferrari não começa uma temporada tão mal assim. Parece que o ano passado não serviu como lição, pois os erros continuam aparecendo. Os Trapalhões voltaram!

E para você, quem mereceu os Troféus Papaleguas e Braço Duro?

Leandro Montianele

Pé d'água na Malásia

A segunda prova da temporada, o GP da Malásia, foi uma verdadeira corrida maluca. Tudo andava muito bem, trocas de posições e muitas brigas na pista, mas um temporal caiu em Sepang e acabou com o espetáculo antes da hora. Ficou impossível de se guiar num circuito extremamente alagado, foi necessária a entrada do safety car e logo depois a corrida acabou sendo interrompida. Os pilotos que pontuaram conquistaram apenas a metade dos pontos, pois a prova não havia chegado a 75% de seu total.

Mesmo com tempestade, o vencedor foi o inglês Jenson Button que conquistou seu segundo triunfo em duas corridas. Button largou muito mal, mas o rendimento da Brawn GP era ótimo e ele logo chegou ao primeiro lugar, de onde não saiu mais até o fim. O piloto é líder do campeonato com cinco pontos de vantagem para o segundo, seu companheiro de equipe.

Com a confusão de paradas nos boxes, quem acabou se dando bem foi Nick Heidfeld, da BMW Sauber, que ficou com o segundo lugar. O piloto da Toyota, Timo Glock, completou o pódio com o terceiro posto.

Jarno Trulli terminou com a quarta posição, seguido por Rubens Barrichello, da Brawn GP, que está na vice liderança do Mundial de Pilotos. Mark Webber conseguiu os primeiros pontos da RBR após seu sexto lugar na corrida. Lewis Hamilton com sua McLaren que não tem andado bem, acabou em sétimo.

Nico Rosberg, da Williams, fechou os oito primeiros do GP da Malásia. O piloto chegou a liderar a prova, mas foram várias as circunstâncias que o deixou numa posição ruim. Levou meio ponto para casa.

Novamente a Ferrari não conseguiu pontuar e tem o pior início de temporada desde 1992. As únicas equipes que não pontuaram foram a poderosa Force India e a escuderia vermelha. O grande destaque foi a bisonhice da Ferrari que colocou pneus de chuva em Raikkonen e nem chovendo estava, era apenas ameaça. O resultado disso foi que os pneus de Kimi acabaram poucas voltas depois e sua corrida ficou comprometida. Parece que o ano passado não serviu como aprendizado, os erros voltaram a acontecer.

Classificação Final da Corrida

Button tentará defender sua liderança no Grande Prêmio da China dia 19/04. A Brawn GP continua sendo a equipe a ser batida no campeonato, mas basta saber por quem.

Leandro Montianele

A pole é dele de novo

No segundo Grande Prêmio da temporada a pole position fica novamente com a Brawn GP e Jenson Button. O inglês não deu chances aos seus adversários e cravou o melhor tempo do treino classificatório. É bem provável que Button arranque para mais uma vitória no ano, a segunda em duas corridas. Piloto e equipe tem sobrado na pista neste início.

Logo atrás da Brawn vem Jarno Trulli que conquistou o segundo posto no grid de largada, mostrando todo o poderio da Toyota. Grande resultado para o piloto que chegou em terceiro na Austrália, tomaram dele o lugar e depois devolveram, coisas da FIA.

Com o terceiro tempo ficou o alemão Sebastian Vettel, mas como foi punido com a perda de dez posições, vai largar apenas do décimo terceiro lugar. Mesmo assim o RBR tem mostrado sua força, principalmente com Vettel.

O brasileiro Rubens Barrichello conseguiu o quarto lugar, mas também será punido devido a troca da caixa de câmbio. Rubinho perderá cinco posições e sairá em nono, tentando assim uma corrida de recuperação. Se chover será uma boa para o piloto que adora pista molhada.

Timo Glock, da Toyota, marcou um ótimo quinto tempo, mas será beneficiado com as punições de Barrichello e Vettel. Com isso, ele sairá na segunda fila podendo brigar pela ponta com seu companheiro de equipe e com o até então líder do campeonato Button.

Logo atrás do alemão, vem o piloto da Williams Nico Rosberg que tem tido um ótimo desempenho nos treinos livres, mas quando é pra valer, não passa de um posição mediana. A sexta marca do treino classificatório é pouco para Williams, mas vamos aguardar a corrida.

Mark Webber com a RBR conquistou o sétimo lugar e mais uma vez tomou tempo de seu companheiro de equipe. Na Austrália, seu rendimento de corrida foi péssimo, espera-se para Malásia algo mellhor vindo do piloto da terra do cangurus.

Em oitavo aparece o polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, que realizou um treino discreto e dentro das limitações de seu equipamento. Kubica mais uma vez foi mais rápido que seu companheiro de BMW.

Para provar que o carro da Ferrari não anda nada, Kimi Raikkonen cravou apenas o nono tempo. A equipe parecia que iria esboçar uma reação, mas não passou de um mero fogo de palha. Logo atrás de Kimi, vem o espanhol Fernando Alonso da Renault.

Nesta classificação a equipe Ferrari voltou a cometer seus erros imbecis e com Felipe Massa novamente. No Q1 julgaram que o tempo de Massa era suficiente para passar, mas o calculo foi feito errado e ele caiu logo na primeira parte do treino. Com isso, Felipe larga apenas da décima sexta posição. O piloto assumiu o erro junto com a equipe, assim como em todas as vezes no ano passado. Isso é normal, ele não vai espor assim sua escuderia.

Poderemos ter uma corrida com chuva amanhã, quem sabe com uma pitada a mais de emoção.


Leandro Montianele

Resultado do Bolão - Alteração

clique na imagem para ampliar

Caros participantes, o Conselho do Bolão havia decidido que acatariamos toda e qualquer decisão da FIA, assim foi feito quando a entidade puniu o piloto Jarno Trulli no domingo. Diante desta situação, chegamos a um consenso de que o resultado deve ser alterado novamente para que se cumpra o que foi divulgado pelo Blog do Marcelo F1 e o Loucos Por F-1.

Para que não haja mais problemas do genero, estamos implantando um novo regulamente a partir do GP da Malásia, que consiste em acatarmos o que foi estabelecido pela FIA num prazo máximo de 48h após a corrida. Dessa forma evitamos maiores transtornos e manteremos a ordem na brincadeira.

Queremos deixar tudo na maior transparência possível no Bolão.

Leandro Montianele

Comunicado

Caros leitores, quero em primeiro lugar pedir desculpas pela ausência, pois nesta semana deixei a lista de pessoas disponíveis no mercado de trabalho (desempregados) e estou tendo um pouco de dificuldade para administrar meu tempo. Acredito que logo estarei me adptando e as coisas voltarão a sua normalidade aos poucos. Espero que compreendam minha situação.

Nesta sexta-feira estarei publicando o costumeiro post que antecede cada Grande Prêmio, que desta vez será o da Malásia.

É isso que dá se formar e ficar três meses em casa, quando volta a ativa fica até meio perdido.

Abraços!

Leandro Montianele

Empolgante

Depois de muitos meses de inatividade, vários boatos e muitos acontecimentos, eis que a nossa saudosa Fórmula 1 está de volta. E da melhor forma que poderiamos imaginar, com ultrapassagens, acidentes, rodadas, erros e todos os ingredientes que a tornam tão fanática.

Como não poderia ser diferente, aproveito este espaço para exaltar o brilhante desempenho da estreante Brawn GP, que massacrou todas as suas concorrentes durante os testes da pré-temporada e confirmou não ser apenas um blefe ou uma ação para atrair investidores.

É sempre salutar para a Fórmula 1, que equipes novas passem a incomodar os monstros sagrados, pois assim trazem cada vez mais competitividade e desenvolvimento ao esporte. Brilhante início!

Faço votos que os próximos GP's mantenham esta qualidade, numa temporada que promete ser um difusor de águas na categoria com a volta do piloto em detrimento das máquinas, pois os aparatos que os ajudam foram, em sua maioria, retirados e, depois de clamar muitas vezes por isso aqui no Blog, tenho visto a Fórmula 1 cada vez mais como eu desejava, com o homem à frente da máquina.

Grande abraço!

Deyvison Nascimento