Hamilton crava a pole position em Abu Dhabi

A primeira pole position da história do belo circuito de Yas Marina ficou com o inglês Lewis Hamilton, da McLaren. O piloto da equipe inglesa apenas confirmou o ótimo rendimento do time prata na pista de Abu Dhabi. Hamilton tem tudo para fechar a temporada com uma vitória, já este ano não foi dos melhores.

Sebastian Vettel, que disputa o vice campeonato, vai largar na segunda colocação. Se o piloto da Red Bull não cometer erros poderá sair dos Emirados Árabes como vice campeão. Na terceira colocação do grid ficou o outro piloto da RBR, o australiano Mark Webber. Depois da vitória no Brasil, Webber tenta um pódio para encerrar bem o campeonato.

O brasileiro Rubens Barrichello marcou o quarto tempo e vai em busca de mais uma segunda colocação no mundial de pilotos. A tarefa para o piloto da Brawn GP será complicada, pois seu concorrente larga na frente e parece possuir um melhor carro. Jenson Button, campeão antecipado deste ano, sairá da quinta colocação. O inglês irá correr apenas para coroar a ótima temporada que realizou.

Mostrando que a Toyota evoluiu neste final de campeonato, Jarno Trulli conquistou a sexta posição no grid de largada. Robert Kubica, que fará sua última corrida pela BMW Sauber, larga em sétimo, seguido por seu companheiro de equipe, o alemão Nick Heidfeld, que sai na oitava colocação.

Se despedindo da Williams, Nico Rosberg ficou com o nono lugar. Sebastian Buemi, da Toro Rosso, fecha os dez primeiros colocados do grid para o Grande Prêmio de Abu Dhabi.

Não sei se podemos esperar muita coisa desta corrida realizada no lindo circuito dos Emirados Árabes, pois trata-se de uma pista desenhada por Hermann Tilke. A beleza do palco que recebe a Fórmula 1 neste final de semana é evidente, mas a categoria não se resume apenas a bela construções. A essência desse esporte é a velocidade, o desafio constante e a intensa disputa por posição. Pelo jeito vem por aí mais uma daquelas provas monótonas.

Grid de Largada para o GP de Abu Dhabi

1. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min40s948
2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min41s615
3. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min41s726
4. Rubens Barrichello (BRA/Brawn) - 1min41s786
5. Jenson Button (ING/Brawn) - 1min41892
6. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min41s897
7. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min41s992
8. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min42s343
9. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min42s583
10. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min42s713
11. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min40s726
12. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min40s777
13. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min40s983
14. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min41s148
15. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min41s689
16. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min41s667
17. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min41s701
18. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min41s863
19. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min41s950
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min42s184

Galera que acompanha o Loucos por F-1, tenho andado sem tempo nas últimas semanas, por isso não estou conseguindo visitar os blogs amigos e a dedicação ao espaço vem ficando menor. Peço desculpas a todos e espero que as coisas voltem ao seu fluxo normal em breve.

Leandro Montianele

Fechando a temporada em Abu Dhabi

Neste final de semana acontecerá a corrida que fecha a temporada de 2009 da Fórmula 1. O estreante Grande Prêmio de Abu Dhabi será realizado no Circuito de Yas Marina, desenhado por Hermann Tilke. Esta é a segunda prova da categoria realizada no Oriente Médio, a primeiro foi o Bahrain.

A primeira edição do GP dos Emirados Árabes tinha tudo para ser o palco da decisão do título mundial dessa temporada, mas Button tratou de resolver tudo no Brasil. Com isso a corrida servirá apenas para definir o vice campeão deste ano. A disputa, que pra mim não vale nada, está entre Rubens Barrichello e Sebastian Vettel, com ligeira vantagem para o alemão.

É muito difícil afirmar qualquer coisa em relação a corrida, até porque a pista está estreando no calendário da categoria. Espero apenas que não seja um GP sonolento já que o campeonato se encontra definido. Veremos o que Abu Dhabi irá oferecer aos amantes da Fórmula 1, se for apenas beleza visual é melhor arrumar as malas e sumir.

Leandro Montianele

Parabéns Flamenguistas! [OFF]

Bom dia amigos do Loucos por F1!

Como todos sabem, não temos o costume de postar assuntos em OFF, mas uma data como a de hoje é para ser comemorada pela Nação.



No Estado do Rio de Janeiro, dia 28 de outubro, é comemorado o dia do flamenguista. Comemore! Use seu Manto Sagrado, na humildade, e torcendo muito para que possamos, em terras paulistas, festejar o nosso dia com mais uma vitória.



Você, flamenguista, ao se dirigir a alguém de alguma outra torcida, tenha em si uma aura superior, uma postura real. Afinal, você é Rei, o Rei do Rio! Mengão SEMPRE! DCF!

Para os que nos lêem, segue o texto: "Manto Sagrado do Flamengo", de Nelson Rodrigues.

Para qualquer um, a camisa vale tanto quanto uma gravata. Não para o Flamengo. Para o Flamengo a camisa é tudo. Já tem acontecido várias vezes o seguinte:- quando o time não dá nada, a camisa é içada, desfraldada, por invisíveis mãos. Adversários, juízes, bandeirinhas, tremem, então, intimidados, acovardados, batidos. Há de chegar talvez o dia em que o Flamengo não precisará de jogadores, nem de técnicos, nem de nada. Bastará a camisa, aberta no arco. E diante do furor impotente do adversário, a camisa rubro-negra será uma Bastilha inexpugnável."

Grande abraço, e, Saudações Rubro Negras.

Deyvison Nascimento

Mais! Do mesmo...

Bom dia amigos do Loucos por F1.

Estou extremamente desapontado com a eleição na FIA. Quando a instituição elege para o cargo de maior comando, o francês Jean Todt, se tem, com o perdão do trocadilho, mais do mesmo que já vem ocorrendo no automobilismo de uma forma geral.

Uma forma de se perpetuar no poder com suas práticas é elegendo o seu sucessor. Nada mais do que natural em qualquer sistema no planeta. Mas, o problema é, mais de Mosley. Mais de escândalos. Mais de decisões arbitrárias.

Teremos uma FIA vermelha, quase com um cavalinho rampante em sua face. O Mutley (Jean Todt), que sempre atenuava as armações do Dick Vigarista (Schumacher) nos tempos de Maranello, na minha opinião, não tem envergadura moral para conduzir o esporte com idoneidade.

E, ainda por cima, teremos a continuidade da linha de Mosley. Lembro que, esta linha de pensamento e de gestão nos levou a jogar para debaixo do tapete os escândalos da Benetton adulterada, sob a qual Schumacher foi campeão do mundo. Tudo sob a tutela do então presidente da FIA, Mosley, e do banido (felizmente!) Briatore.

Ainda assim, esta turma tem a capacidade de continuar mantendo os seus pupilos no poder. Mias ou menos como fazem no futebol do Rio de Janeiro. Muitos questionavam o ex presidente da FERJ, falecido, Eduardo Viana. Mas, quando este deixou o cargo, quem assumiu foi o seu número 2, mantendo as mesmas práticas.

Mas, se permitem este desvio que fiz, é assim que o mundo é tocado de uma forma geral. Não importa o escrúpulo, a idoneidade. O que importa são os objetivos, se são atendidos ou não. E não é isso que espero, sinceramente. Principalmente de um esporte mais alto nível como o automobilismo. Esperava que o candidato da oposição fosse eleito.

O que importa é que agora teremos que lidar com mais desmandos e com a FIA vermelha e rampante. Não acredito, mesmo!, que a entidade terá coragem de punir Maranello caso haja algum desvirtuamento de conduta. Lamentável.

Garanto que, como sempre, será levada em conta a força da Scuderia no momento de tomar as decisões. Falo muito do time italiano pelo histórico que o senhor Todt tem com a equipe. Realmente esprava alguém idôneo. Torço que, o período de caça às bruxas também tenha terminado.

O que importa agora, é que é assim que vai ser. Torcerei para que este senhor tenha discernimento em suas decisões e conduza bem o automobilismo. Peço perdão caso tenha cometido algum excesso no texto. Mas, reflete meu desapontamento.

Grande Abraço.

Deyvison Nascimento

Kobayashi, o showman de Interlagos

No Grande Prêmio do Brasil o japonês Kamui Kobayashi teve uma oportunidade de ouro e soube aproveita-la muito bem. Piloto de testes da equipe Toyota, Kobayashi substituiu o alemão Timo Glock na etapa brasileira e acabou surpreendendo a todos com a bela performance apresentada.

O campeão da GP2 Asia Series deu um verdadeiro show em Interlagos ao travar um duelo impressionante com o até então líder do campeonato, o inglês Jenson Button. Ele vendeu caro a posição que defendia e chegou a aplicar um "x" para cima do piloto da Brawn GP. Linda mesmo foi a ultrapassagem do japonês para cima de Giancarlo Fisichella, colocou por dentro na curva e passou como se ninguém estivesse ali disputando a posição. E olha que a Ferrari possui o KERS.

John Howett, presidente da equipe Toyota, já afirmou que o piloto nipônico está luta por um lugar no cockpit do time japonês. Depois de uma apresentação como esta seria difícil não considerar a hipótese de ter o jovem de 23 anos na temporada de 2010.

Para fechar com chave de ouro a estréia de Kobayashi só faltou chegar na zona de pontuação. De qualquer forma ele acabou sendo um dos destaques da corrida em Interlagos. Parece que mais um piloto entrou na briga por uma vaguinha para o próximo campeonato.

Leandro Montianele

Destaques GP do Brasil

Positivos

Jenson Button - o inglês entrou na corrida para decidir logo, era tudo ou nada. Largando em décimo quinto não tinha outra escolha, já que seu principal concorrente no campeonato era o pole positon. Na primeira volta Button foi beneficiado por uma série de acidentes e pulou para o nono lugar. Mostrando agressividade o piloto da Brawn GP partiu para cima de seus adversários sem medo algum. O resultado final foi uma quinta colocação e o título mundial com uma corrida de antecedência.

Kamui Kobayashi - fazendo sua estréia na Fórmula 1 e pilotando pela primeira vez em Interlagos, o japonês deu um verdadeiro show. Nunca vi um estreante se portar desta forma em uma corrida. Kobayashi foi agressivo ao defender a posição quando o líder do campeonato vinha logo atrás doido para ultrapassar. Mostrou uma personalidade incrível ao enfiar o carro no lado de dentro da curva para tomar a posição de Fisichella. Um início e tanto do piloto da Toyota.

Mark Webber - seria injustiça da minha parte não destacar o vencedor do Grande Prêmio do Brasil. O australiano tinha o melhor carro do grid em suas mãos, virou rápida a corrida toda e mereceu a vitória. Sem erros Webber subiu ao lugar mais alto do pódio, mas sua conquista acabou sendo ofuscada pelo título de Button.


Negativos

Giancarlo Fisichella - o italiano mais uma vez não mostrou nada a bordo da Ferrari. Enquanto seu companheiro de equipe chegou na sexta colocação, Fisichella foi apenas o décimo primeiro. O veterano piloto ainda tomou uma linda ultrapassagem do japonês estreante da Toyota, sendo que seu carro possuia o KERS. Simplesmente desastrosa a participação do Fisico no circuito em que ele já venceu no ano de 2003.

Kazuki Nakajima - é o único piloto que disputou toda a temporada sem marcar um ponto se quer. No Brasil não foi diferente e mais uma vez o japonês fez uma péssima corrida. Quase tirou o compatriota da prova após atropelar seu carro quando tentava fazer uma ultrapassagem. Nakajima não é para a Fórmula 1 assim como o Ron Groo não é para o Barrichello.

Heikki Kovalainen - a bordo de uma McLaren com o KERS o piloto finlandês finalizou o Grande Prêmio do Brasil na nona posição. Kovalainen ou Kovalento, como você preferir, não consegue fazer seu carro render. Seu companheiro de equipe luta por pódio e vitórias, enquanto ele briga para tentar pontuar. Mais um corrida muito ruim de Kokovalainen.

Leandro Montianele

Resultados do Bolão

Faltando apenas uma corrida para o fim da temporada a vantagem do líder aumentou. Felipe manteve a boa média de pontos e confirmou a liderança após o GP do Brasil. Será muito difícil para Bruno Santos, o segundo colocado, tirar uma diferença de 32 pontos. Esta pintando um novo campeão.

A disputa pelo terceiro lugar continua muito boa e dessa vez quem assumiu a posição foi o Deyvison, que inclusive acabou sendo um dos que obtiveram a maior pontuação da etapa. Daniel Leite e Net Esportes, que já tiveram o prazer de liderar o Bolão, também foram destaque ao atingir os mesmos 28 pontos do Deyvison. Tivemos aí um inédito triplice empate nesta prova.

Este que vos escreve caiu para a quarta posição, mas se mantém na briga pelo terceiro lugar da classificação final. O atual campeão Marcelonso continua num desempenho bem abaixo do esperado. Ocupa atualmente apenas a décima segunda posição.

Daqui a duas semana no GP dos Emirados Arabes teremos a confirmação do campeão deste ano. Dificilmente este título vai sair das mãos do Felipe.

Abraços!

Leandro Montianele

Balanço da corrida em Interlagos

Pela terceira vez consecutiva a temporada da Fórmula 1 é decidida no Brasil em uma corrida bem movimentada. Logo após a largada os acidentes e rodadas marcaram a primeira volta. Em uma das batidas os pilotos Jarno Trulli e Adrian Sutil trocaram empurrões assim que sairam de seus respectivos carros. Trulli culpava o alemão da Force India de ter provocado a confusão. O GP do Brasil começava a mil por hora.

Mark Webber tinha o melhor carro do grid e mesmo saindo em segundo conseguiu superar Barrichello na primeira parada nos boxes. Depois que assumiu a ponta, o australiano só teve o trabalho de abrir vantagem em relação a seus concorrentes. Eu diria que a vitória de Webber acabou sendo fácil. Numa prova em que se conheceu o campeão da temporada, pouco se falou na vencedor da corrida.

O Polonês Voador mostrou mais uma vez todo o seu talento ao levar a BMW Sauber ao segundo lugar do pódio. Kubica largou de forma arrojada e logo foi conquistando posições para chegar ao terceiro posto. No pit stop, o recém contratado piloto da Renault para a próxima temporada roubou o segundo lugar de Rubinho. Daquele momento em diante Robert Kubica apenas sustentou a posição. Bela corrida do polonês.

Em uma prova de recuperação o inglês Lewis Hamilton chegou no terceiro lugar a bordo de sua McLaren. Hamilton precisou remar muito para conquistar este pódio. Destaque para a bela ultrapassagem feita para cima do brasileiro da equipe Brawn GP. Sebastian Vettel foi outro que realizou uma corrida de recuperação ao chegar na quarta colocação. O alemão da equipe Red Bull de quebra pulou para a vice liderança do mundial de pilotos.

Pilotando de forma agressiva, Jenson Button ficou com o quinto lugar após largar em décimo quarto. Fazia tempo que o inglês não guiava dessa forma, com arrojo, ousadia e voltade de decidir o campeonato logo. Button vinha de corridas apáticas, mas no Brasil ele desencantou e de quebra se tornou o mais novo campeão mundial de Fórmula 1.

Kimi Raikkonen, da Ferrari, após se envolver em um toque no início da prova caiu para as últimas posições. Ao decorrer da prova o finlandês foi se recuperando, no final conquistou uma boa sexta posição. Sebastian Buemi, da STR, esteve muito bem em Interlagos e ficou com a sétima colocação.

Depois de conquistar uma grande pole position, Rubens Barrichello frustrou a torcida mais uma vez. O brasileiro não conseguiu fazer seua Brawn GP render aquilo que se esperava. Perdeu a liderança e o segundo lugar na corrida. Quando vinha em terceiro teve um pneu furado e precisou fazer um novo pit stop. No fim restou apenas uma mísera oitava posição. Fim do sonho de tentar buscar o título e fim do sonho de vencer pela primeira vez no Brasil.

O próximo GP será daqui a duas semana em Abu Dabi e decidirá o vice campeão da temporada. Para Button a última corrida do calendário servirá para comemorar em grande estilo sua conquista, enquanto Vettel e Barrichello lutarão pelo prêmio de consolação.

Parabéns a Jenson Button!!!

Resultado Final do Grande Prêmio do Brasil

1. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 71 voltas em 1h32min23s081
2. Robert Kubica (POL/BMW) - a 7s626
3. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 18s944
4. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 19s652
5. Jenson Button (ING/Brawn GP) - a 29s005
6. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 33s340
7. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 35s991
8. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - a 45s454
9. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 48s499
10. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min03s324
11. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min10s665
12. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min11s388
13. Romain Grosjean (FRA/Renault) - a 1 volta
14. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - a 1 volta

Não Completaram

Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - volta 31
Nico Rosberg (ALE/Williams) - volta 28
Nick Heidfeld (ALE/BMW) - volta 22
Adrian Sutil (ALE/Force India) - volta 1
Jarno Trulli (ITA/Toyota) - volta 1
Fernando Alonso (ESP/Renault) - volta 1

Leandro Montianele

Button é campeão no Brasil

Em uma corrida bem movimentada no circuito de Interlagos o inglês Jenson Button chegou na quinta posição e se sagrou campeão mundial de Fórmula 1. Faltando uma prova para o fim da temporada, Button conseguiu o resultado necessário que lhe daria o título.

Rubens Barrichello era a real ameaça do inglês, largava na pole position em casa e tinha tudo para estragar a festa do seu companheiro de equipe. Mas o brasileiro não teve um bom ritmo de corrida e logo na primeira parada nos boxes perdeu a liderança para Mark Webber, da Red Bull. O polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, também tomou o segundo posto de Barrichello no pit stop.

Depois disso a Brawn GP de Rubinho não rendia o esperado e a cada volta os ponteiros se distanciavam mais ainda. Faltando poucas voltas, quando estava em terceiro, o piloto da casa teve um pneu furada, perdeu a posição para Hamilton e acabou sendo obrigado a parar novamente nos boxes. No fim cruzou a linha de chegada apenas em oitavo.

Destaque especial para a bela performance do estreante Kobayashi da equipe Toyota. O japonês pilotou de forma agressiva, defendeu posição e ultrapassou igual gente grande. Merecia pelo menos um ponto.

Título merecido de Jenson Button, que chegou a pilotar com uma certa agressividade na corrida. Fazia tempo que o inglês não guiava dessa forma.

Mais tarde eu volto com os comentários deste Grande Prêmio do Brasil.

Leandro Montianele

Barrichelo é pole em Interlagos

Nunca vi um treino classificatório como este, muita chuva, paralizações e rodadas, todos os ingredientes para uma bela disputa dentro da pista. A classificação começou, mas logo em seguida foi interrompida. Após a conclusão do Q1 o circuito permanecia encharcado, mesmo assim os carros saíram para o Q2. A chuva em Interlagos apertou e o treino acabou sendo paralizado por mais de 1 hora.

Quando as coisas voltaram ao normal a briga continuou intensa. Para a alegria da torcida Button ficou no Q2 e Rubens Barrichello se classificou em décimo. Tudo poderia acontecer na última parte do treino.

Do início ao fim do Q3 a briga pela pole position era grande, mas quem se deu melhor foi Rubens Barrichello, da Brawn GP. O brasileiro buscou o primeiro lugar no grid para o GP do Brasil já no finalzinho, para delírio do torcedor que compareceu ao autódromo. Rubinho deve estar mais leve que os demais pilotos, mas numa corrida com chuva tudo pode acontecer. O discurso de Barrichello é bem "pé no chão", a primeira vitória em solo brasileiro pode estar próxima.

O australiano Mark Webber andou muito bem e vai largar ao lado do piloto da casa, na segunda posição. Webber tinha reais chances de marcar a pole, mas não conseguiu superar o brasileiro da Brawn GP.

Um surpreendente Adrian Sutil a bordo da Force India marcou o terceiro tempo. Acredito que nunguém imaginava um piloto da Force India entre os três primeiros do grid. Ao lado de Sutil, na quarta posição, está o italiano Jarno Trulli, da equipe Toyota. Trulli aproveitou toda sua experiência para tirar o máximo de seu carro nesta classificação chuvosa.

Kimi Raikkonen, da Ferrari, ficou com um bom quinto lugar, seguido pelo piloto da STR Sebastian Buemi, que cravou o sexto tempo. A posição do inexperiente Buemi acabou sendo uma grande surpresa diante das condições climáticas de Interlagos.

A Williams que dava pinta de largar na frente conseguiu apenas a sétima colocação com Nico Rosberg. Muitos o consideraram favorito a pole position, já que andou na frente praticamente todo o treino classificatório. Robert Kubica, da BMW Sauber, andou bem e vai sair em oitavo.

O japonês Kazuki Nakajima, da Williams, conseguiu a façanha de passar para o Q3 e lagará da nona posição. Fenando Alonso, da Renault, fechou os dez primeiro colocados para o Grande Prêmio do Brasil.

Sebastian Vettel, que ainda tem chances matemáticas no campeonato, se quer passou da primeira parte da classificação e larga em décimo sexto. O líder Jenson Button foi outro que ficou pelo caminho ao cair no Q2 e sairá apenas do décimo quarto lugar. Estes resultados foram ótimos para Rubinho, que vai sair na pole position.

Seria loucura fazer qualquer tipo de previsão para este GP do Brasil, pois tudo pode acontecer. A chuva muda completamente a história de uma corrida e pelo jeito as condições do tempo em São Paulo não serão diferentes das de hoje. Fortes emoções estão por vir amanhã em Interlagos.

Grid de Largada para o Grande Prêmio do Brasil

1. Rubens Barrichello (BRA/Brawn) - 1min19s576
2. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min19s668
3. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min19s912
4. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min20s097
5. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min20s168
6. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min20s250
7. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min20s326
8. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min20s631
9. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min20s674
10. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min21s422
11. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min21s960
12. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min22s231
13. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min22s477
14. Jenson Button (ING/Brawn) - 1min22s504
15. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min24s297 (Q1) - sem tempo no Q2
16. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min25s009
17. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min25s052
18. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min25s192
19. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min25s515
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min40s703

Leandro Montianele