Destaques GP da Bélgica

Positivos

Fisichella e Force India - se o italiano vencesse eu diria que foi um final de semana perfeito, mas de qualquer forma acabou sendo espetacular. Fisichella conquistou a pole position e na corrida imprimiu um ritmo muito forte, não dando moleza para o líder Raikkonen. O mais incrível foi ver o Fisico abordo de um carro da Force India andando na mesma balada da Ferrari. Segundo lugar mais que merecido do veterano piloto e da equipe indiana que jamais havia pontuado.

Kimi Raikkonen - o finlandês fez uma bela largada e saiu da sexta posição direto para o segundo lugar. Logo depois não tomou conhecimento de Fisichella ao ultrapassa-lo para assumir a ponta do GP da Bélgica. Kimi quebrou um longo jejum de vitórias e ainda levou a Ferrari ao primeiro triunfo na temporada.

Negativos

Jenson Button - o líder do campeonato vem vivendo um péssimo momento. Após largar em décimo quarto, Button se envolveu em um acidente e nem ao menos completou a primeira volta. Parece que a pressão em cima do piloto da Brawn GP tem sido grande e ele não está conseguindo corresponder na pista. O título que parecia quase certo começa a ser ameaçado pela concorrencia. Será que o inglês vai reagir?

Mark Webber - tenho a impressão de que o australiano se perdeu completamente no campeonato. Webber não passou de um nono lugar em Spa-Francorchamps, enquanto seu companheiro ficou com a terceira posição. Depois de declarar que era hora da Red Bull escolher um piloto para priorizar, o canguro tem pulado para trás e já perde espaço para Vettel. Falou demais e não fez nada.

E para você, quem foram os destaques positivos e negativos do Grande Prêmio da Bélgica? Só não vale o Badoer!

Leandro Montianele

Raikkonen vence em Spa-Francorchamps

Considerado o favorito por muitos, Kimi Raikkonen vence em Spa-Francorchamps e quebra um longo jejum sem vitórias. O finlandês saiu em sexto e logo na largada ganhou posições até pular para segundo. Logo em seguida o safety car entrou, na relargada Raikkonen encostou no líder Fisichella, pegou o vácua e ultrapassou. Dopois foi só administrar a corrida para cruzar a linha de chegada em primeiro. Grande vitória do piloto da Ferrari.

A maior surpresa do final de semana acabou sendo Giancarlo Fisichella, que largou na pole position e conquistou uma excelente segunda colocação. O que mais impressionou foi o ritmo de corrida do italiano a bordo de sua Force India. Fisichella acompanhou Raikkonen de perto durante toda a prova. Virando sempre muito rápido, o veterano piloto chegou a ameaçar o finlandês da Ferrari. Como bem disse o nobre narrador da Rede Globo: "O Fisichella está possuído." Essa Galvão solta cada uma.

O maior beneficiado do Grande Prêmio da Bélgica talvez tenha sido Sebastian Vettel, que conquistou o terceiro lugar. Vettel largou em oitavo e com uma grande performance durante a prova chegou ao pódio de forma merecida. Com o resultado, o piloto da Red Bull volta a brigar pelo campeonato novamente. Ao meu ver, daqui pra frente a RBR deveria priorizar o alemão na disputa pelo título. Vamos ver qual será a posição da equipe.

Quem obteve um ótimo rendimento em Spa foi a equipe BMW Sauber. Depois de frequentar o fundo do grid durante a maioria das corridas, a equipe conseguiu um quarto lugar com Robert Kubica e a quinta posição com Nick Heidfeld. Ambos os pilotos fizeram uma boa corrida. Eles precisam mostrar serviço já que no próximo ano terão que arrumar uma outra equipe para correr.

Heikki Kovalainen, após optar por apenas uma parada, ficou na sexta posição. O piloto da McLaren, que tem seu emprego ameaçado, foi regular durante a prova e mereceu conquistar três preciosos pontos.

Em um domingo infeliz, Rubens Barrichello chegou apenas em sétimo. O piloto da Brawn GP teve problemas na largada e caiu para a última colocação. Com a entrada do safety car, Rubinho mudou a estratégia e teve que fazer uma corrida de recuperação para poder pontuar. No final ainda sofreu com um problema no motor de sua Brawn, que ficou esfumaçando. É impressionante as coisas que acontecem com Barrichello em momentos cruciais. Ainda assim os dois pontos foram lucro para o brasileiro.

Nico Rosberg, da Williams, completou os oito primeiros colocados do Grande Prêmio da Bélgica.

Incrível é o péssimo momento que vem vivendo o líder do campeonato, Jenson Button. O inglês da Brawn GP ficou fora ainda na primeira volta, depois de acidente envolvendo Hamilton, Grosjean e Alguersuari. Vamos ver se Button será capaz de reagir e dar a volta por cima.

A próxima corrida é o Grande Prêmio da Itália, realizado em Monza. Veremos como será o desenrolar do campeonato daqui para frente. A diferença do líder ainda é boa, mas ele tem que abrir o olho porque os concorrentes estão chegando. Que venha Monza!

1. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 44 voltas em 1h23min50s995
2. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) - a 0s939
3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 3s875
4. Robert Kubica (POL/BMW) - a 9s966
5. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - a 11s276
6. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 32s763
7. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - a 35s461
8. Nico Rosberg (ALE/Williams) - a 36s208
9. Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 36s959
10. Timo Glock (ALE/Toyota) - a 41s490
11. Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 42s636
12. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 46s106
13. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a 54s241
14. Luca Badoer (ITA/Ferrari) a - 1min37s177

Não Completaram

Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 17 voltas
Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 22 voltas
Jenson Button (ING/Brawn GP) - a 43 voltas
Romain Grosjean (FRA/Renault) - a 43 voltas
Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 43 voltas
Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - a 43 voltas

Leandro Montianele

Ô azar!

Bom dia amigos do Loucos por F1!

Em uma leve introdução, venho falar do que escrevi para a semana passada após a centésima vitória brasileira na categoria, quando comemorei, e muito!, pela primeira vez, uma vitória de um piloto brasileiro na categoria. Mas, infelizmente, não consegui postar devido aos meus velhor problemas com a internet.

Sempre me perguntava como seria torcer para um brasileiro e, na semana passada, pude experimentar esta sensação, comemorando com o engenheiro do Rubinho dizendo a ele: "Come on, Rubens, come on!". E admito, é muito bom torcer para um compatriota.

Para quem não sabe, quando o melhor de todos os tempos nos deixou eu tinha apenas 6 anos. Portanto, não tenho como avaliar como era torcer para um piloto brasileiro por ser tão jovem.

E, após o treino classificatório de ontem, fiquei com a mesma sensação da semana passada. Pensei: "É, vou ter que torcer para o Barrica denovo...". Digo sem nenhum problema, estou mesmo motivado a ver um brasileiro ser campeão do mundo.

Raras vezes admiti de forma tão clara torcida para um piloto, em detrimento de uma equipe. Já que, como os amigos do Blog sabem, sou torcedor declarado da McLaren independente de quem esteja guiando por lá.

O que me impressiona mais nisso tudo é o azar do Barrichello. Na largada da prova de hoje, a despeito de ter problema no carro ou ter sido mesmo um erro dele, me assusta como as coisas sempre dão errado para ele quando tudo parece caminhar para um desfecho positivo.

Para quem briga pelo campeonato, uma largada daquelas foi um desastre, uma temeridade. Agora, já entrando no plano das especulações, um pódio mesmo em terceiro, o deixaria em uma situação extremamente confortável no campeonato sabendo que Button está realmente com sérios problemas.

O piloto inglês está sentindo a pressão de encarar a responsabilidade de ser o virtual campeão mundial ainda na metade da temporada e, ao que me parece, não demonstra muita força para se recuperar.

Realmente acredito que o campeonato está muito aberto e, com os problemas que RBR vem tendo com os seus motores, levo muita fé no brasileiro, mesmo com todo esse azar que o acompanha sempre.

Vazamento de óleo, problemas na largada... É muita coisa acontecendo para um piloto que disputa o título mundial, em uma prova só. Daí a minha preocupação em torcer para o Barrichello, mas, como diria o slogan: Sou brasileiro, não desisto.

O carro da Brawn parece ter retomado uma boa fase, está confiável, não vem mais naquela trajetória desastrosa que se encontrava nas corridas anteriores da pequena parada de verão da temporada e por isso, inspira a vontade de torcer para um título do Brasil e, o mais importante, a fé neste possível título.

Com 5 corridas ainda por disputar, e 16 pontos de frente, dado o desempenho de Button, aposto minhas fichas no Barrica, mesmo com esta zica que o acompanha. Resga aguardar e torcer para ver o tema da vitória novamente nas telas da Globo. Não aquela versão ridícula da semana passada, mas o original, consagrado pelo mito Ayrton.

Enfim, dada a circunstância só me resta plagiar o engenheiro do Rubinho na semana passada e dizer: "Come on Rubens! Come on!"

Grande abraço.

Deyvison Nascimento.

Fisichella é pole em Spa

Incrível! Giancarlo Fisichella a bordo da Force India vai largar na pole position em Spa-Francorchamps. Todos apontavam RBR, McLaren e Brawn GP como as favoritas a pole, mas quem roubou a cena foi a equipe indiana. O mais surpreendente é que a escuderia de Vijay Mallya andou bem nas três partes do treino classificatório. Vale ressaltar que o carro de Fisichella deve ter dois dedos de combustível e provavelmente é o mais leve do grid. De qualquer forma foi um primeiro lugar conquistado com méritos.

A Toyota mostrou que o carro está muito bem na Bélgica e em consequência disso Jarno Trulli vai sair na segundo colocação. O tipo de circuito favorece muito a parte aerodinâmica da equipe japonesa. O piloto italiano tem tudo para fazer uma boa corrida amanhã e quem sabe até subir no pódio.

A outra equipe que vem tendo um bom rendimento em Spa é a BMW Sauber. Tanto Nick Heidfeld quanto Robert Kubica estiveram muito bem na classificação. Heidfeld marcou o terceiro tempo, enquanto Kubica foi o quinto. Mesmo com a saída da BMW da Fórmula 1, a equipe não tem feito corpo mole e lutar por uma boa posição na corrida.

Quem saiu no lucro para o largada foi Rubens Barrichello. O brasileiro vai largar em uma ótima quarta posição, conseguindo uma grande vantagem sobre seus concorrentes que estão bem abaixo. Esta é uma pista que não favorece a Brawn GP, mas Rubinho tem um carro bem equilibrado em suas mãos. As coisas começam a melhorar para o brasileiro em termos de campeonato. Barrichello pode sair amanhã da Bélgica com uma pequena diferença em relação a Button no campeonato. Mas, ainda é cedo para qualquer previsão.

Na sexta colocação, aparece o piloto da Ferrari Kimi Raikkonen. O finlandês costuma ter um grande desempenho em Spa e pode surpreender amanhã. O outro piloto da Toyota, Timo Glock, larga em sétimo.

Considerada uma das favoritas, a Red Bull decepcionou mais uma vez. É claro que a equipe enfrenta problemas com os motores de seus carros, mas querer brigar por campeonato com Vettel largando em oitavo e Webber em nono é complicado. A RBR vai perdendo terreno e deixando o título de bandeja para a Brawn. Nico Rosberg, da Williams, fecha os dez primeiros colocados do grid.

O líder do campeonato, Jenson Button, não conseguiu ser agressivo como havia mencionado e vai sair numa pífia décima quarta posição. As McLarens não tiveram um bom rendimento e caíram logo no Q2.

Esta, talvez, seja a corrida mais aguardada pelos fãs da Fórmula 1 e que ela corresponda nossas expectativas. A largado para o Grande Prêmio da Bélgica será às 09h, horário de Brasília.

1. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) - 1min46s308
2. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min46s395
3. Nick Heidfeld (ALE/BMW GP) - 1min46s500
4. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 1min46s513
5. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min46s586
6. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min46s633
7. Timo Glock (ALE/Toyota) - 1min46s677
8. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min46s761
9. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min46s788
10. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min47s362
11. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min45s119
12. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min45s122
13. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min45s136
14. Jenson Button (ING/Brawn GP) - 1min45s251
15. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min45s259
16. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min45s705
17. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min45s951
18. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min46s032
19. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min46s307
20. Luca Badoer (ITA/Ferrari) - 1min46s359

Leandro Montianele

McLaren é a mais rápida do dia em Spa

A McLaren confirmou a boa fase e marcou o primeiro tempo com Lewis Hamilton no treino livre para o GP da Bélgica. Devido a chuva que caiu na primeira sessão, Hamilton apenas marcou tempo na segunda parte e a dois minutos do fim cravou a melhor volta do dia no circuito de Spa-Francorchamps. O atual campeão virá forte para corrida desse domingo.

O outro destaque foi Timo Glock, da Toyota, que fez o segundo melhor tempo, seguido por Kimi Raikkonen, da Ferrari, e Mark Webber, da Red Bull. Os pilotos da equipe Brawn GP não tiveram um dia bom. Jenson Button e Rubens Barrichello ficaram em décimo sétimo e décimo oitava, respectivamente.

A pista de Spa na teoria favorece os carros da RBR, que podem voltar a brigar novamente pelo título. Mas, a McLaren vem mostrando muita força e pode surpreender. Pelas características do circuito, a Brawn deve sofrer um pouco.

A expectativa é grande para o GP belga! Que venha a chuva e todos os ingredientes que possam tornar a corrida emocionante.

Leandro Montianele

A Fórmula 1 chega na Bélgica

Neste final de semana a Fórmula 1 chega na Bélgica, mais precisamente no circuito de Spa-Francorchamps. Presente no calendário da categoria desde 1950, o Grande Prêmio belga é um dos mais esperados pelos fãs do esporte. Por ser uma pista de alta velocidade, Spa é considerada extramamente desafiadora, mas também é a preferida da maioria dos pilotos.

Por estar localizado no meio da floresta de Ardenas, quase sempre o clima instável é predominante no circuito. Não é difícil acompanharmos corridas debaixo de muita chuva em Spa. A curva Eau Rouge é um dos marcos da emocionante Spa-Francorchamps.

O GP da Bélgica de 2008 foi bem movimentado, como se espera. Lewis Hamilton e Kimi Raikkonen travaram um duelo impressionante pela liderança. Na pista o inglês venceu, mas não levou porque acabou sendo penalizado por cortar uma chicane e levar suposta vantagem quando brigava pela posição com Raikkonen. Com asfalto molhada, o finlandês perdeu o controle de sua Ferrari, bateu e não completou a prova. Depois da canetada da FIA quem obteve a vitória foi Felipe Massa. Nick Heidfeld se tornou o segundo e Hamilton caiu para terceiro com a penalização de 25 segundos.

Na corrida deste domingo paira um ponto de interrogação sobre o desempenho real de cada equipe. Por ser um circuito de alta, teoricamente a equipe Red Bull leva vantagem, mas a Brawn GP mostrou reação após fracas apresentações. Pelas características de Spa, dificilmente a McLaren irá obter o bom rendimento de Hungria e Valência. Nos resta aguardar o Grande Prêmio da Bélgica para sabermos quem dominará as ações em solo belga.

Leandro Montianele

O campeonato ganha um contorno diferente

Muitos devem estar imaginando como será o campeonato daqui para frente. Depois de um início arrasador, a Brawn GP começou a perder fôlego e a Red Bull aproximou-se muito da equipe inglesa, se mostrando até superior num dado momento. A impressão é que somente as duas dominariam as ações nesta temporada. Mas, a McLaren ressurgiu e já tem brigado por vitória.

Após as sete primeiras corridas, Jenson Button era o piloto a ser parado e dava pinta de levar fácil este campeonato. Até então, Button tinha vencido seis provas e liderava com folga. Só que a partir do GP da Inglaterra, realizado em Silverstone, o inglês simplesmente sumiu da disputa. Nas últimas quatro etapas ele se quer chegou ao pódio. Em Valência, a Brawn GP estava com o carro acertado e Jenson terminou apenas em sétimo, enquanto seu companheiro venceu.

Mark Webber e Sebastian Vettel são os pilotos que podem ameaçar o líder do campeonato, mas sofrem com o inconstância do carro da RBR. Não é só o bólido que as vezes deixa a desejar, os próprios pilotos da escuderia oscilam em suas performances dentro das pistas. Vettel ainda comete erros bobos e Webber alterna momentos bons e ruins ao longo do ano.

O brasileiro Rubens Barrichello é outro que não se pode confiar na disputa de um título mundial. Mesmo estando a 18 pontos da liderança, Barrichello não mantém uma regularidade para que possamos o apontar como um possível candidato a levar o campeonato.

Button pode se tornar campeão com apresentações medíocres depois de ter sido brilhante nas sete primeiras corridas. Não consigo enxergar alguém em potencial para ameaçar o inglês. O campeonato vai ganhando um contorno nada satisfatório, no entanto, as coisas podem mudar caso algum piloto queira se candidatar a briga pelo título.

Enquanto isso o inglês da Brawn GP continua nessa tocada, sem se preocupar muito com quem vem atrás.

Leandro Montianele

Resultados do Bolão

A cada corrida que passa tem sido ainda mais difícil dar palpites e neste GP da Europa não foi diferente. Muitos apostaram em uma possível vitória de Jenson Button, mas quem acabou vencendo foi Rubens Barrichello. Fato curioso é que apenas um participante, o Sânderson, ousou apostar em Rubinho como vencedor.

Felipe continua firme na liderança e começa a dar pinta de campeão. Sei que ainda é cedo para dizer isso, mas ele já sustenta esta liderança há algum tempo. Quem mais pontuou nesta etapa foi o Bruno Santos (segurem o rapaz, vai falar até a próxima prova), marcando 26 pontos.

Ronilson continua na vice-liderança, mas agora está mais distante da ponta da tabela. Gabriel (Marcelonso Jr) permanece em terceiro e continua brigando para encostar nos lideres. O atual campeão Marcelonso parece ter deixado esta temporada de lado e concentra suas forças no campeonato de 2010.

A próxima corrida é o Grande Prêmio da Bélgica já no próximo domingo. A caça ao líder continua em Spa.

Leandro Montianele

Destaques GP da Europa

Positivos

Rubens Barrichello - o brasileiro realizou uma grande corrida, imprimindo um ritmo forte o tempo tudo. Andou perto das McLarens até o momento das paradas e soube aproveitar a oportunidade para chegar a liderança da prova. Rubinho de quebra entrou para a história ao conquistar a centésima vitória brasileira na Fórmula 1.

Lewis Hamilton - sem dúvidas nenhuma o piloto inglês merecia vencer nas ruas de Valência, mas um erro bizarro da McLaren tirou o primeiro lugar de suas mãos. Hamilton conquistou a pole position no sábado e tinha o melhor carro do grid, só não contava com a bobeada da escuderia prata. De qualquer forma foi uma boa prova do atual campeão.

Kimi Raikkonen - a Ferrari não era cotada se quer para um pódio, mas o finlandês tratou de mudar a história com uma ótima corrida. Kimi largou muito bem, andou forte durante toda a prova e acabou sendo presenteado com um terceiro lugar no fim.


Negativos

McLaren - a equipe prateada poderia ter vencido sem mais problemas este GP da Europa, mas no segundo pit stop de Hamilton os pneus de seu carro não estavam prontos a tempo para a troca. O resultado disso foi a perda de alguns preciosos segundos, que lhe custaram a liderança da corrida.

Jenson Button - o inglês que lidera o campeonato vem fazendo corridas medíocres, muito longe daquele que conquistou várias vitórias consecutivas na temporada. Button não andou absolutamente nada nas ruas de Valência, chegando num mísero sétimo lugar. Se o piloto da Brawn GP continuar nessa batida, corre risco de perder um título praticamente ganho.

Mark Webber - o piloto da equipe Red Bull teve um péssimo final de semana. Webber largou em nono e chegou na mesma posição ao fim da prova, muito pouco para alguém que quer disputar um título mundial de Fórmula 1. Se o australiano quiser continuar na briga vai precisar se esforçar muito.

E para você, quem merece um destaque positivo ou negativo?

Leandro Montianele

Barrichello vence e entra para a história

Este GP da Europa entrou para a história do automobilismo nacional, pois Rubens Barrichello venceu e conquistou a vitória de número 100 para o Brasil na Fórmula 1. Muitos não esperavam um triunfo do brasileiro nas ruas de Valência, mas em uma bela corrida o piloto da Brawn GP superou as McLarens e subiu no lugar mais alto do pódio pela décima vez em sua longa carreira na categoria. Por incrível que pareça, Rubinho voltou a brigar pelo campeonato, no entanto, ainda é cedo para fazer qualquer tipo de previsão. Parabéns a Barrichello pela brilhante prova.

O atual campeão, Lewis Hamilton, tinha o melhor carro do final de semana em suas mãos, mas não contava com um erro da equipe McLaren em seu segundo pit stop. Além de Hamilton perder muito tempo na parada, perdeu também a liderança da corrida. O inglês acabou tendo que se contentar com a segunda posição. De qualquer forma é um ótimo resultado para o time prata, que vem em ascensão na temporada.

Kimi Raikkonen, da Ferrari, completou o pódio com o terceiro lugar após ótimo desempenho durante a prova. O finlandês fez uma corrida consistente e bem equilibrada, sabendo andar forte quando exigido.

Após largar na primeira fila, Heikki Kovalainen, não passou de um quarto lugar. O piloto da McLaren não conseguiu imprimir um bom ritmo e em consequência disso perdeu posições nas duas paradas para reabastecimento e troca de pneus. Pelo menos um pódio era esperado de Kovalainen. Dificilmente o finlandês continua na equipe de Woking na próxima temporada.

Nico Rosberg, da Williams, repetiu o bom desempenho de corridas anteriores e cruzou a linha de chegada na quinta colocação. Rosberg tem feito um grande campeonato com um carro bem limitado. As boas performances do piloto fazem com que ele seja o mais cobiçado por outras equipes para o ano que vem.

O espanhol Fernando Alonso, que correu em casa, fez uma prova regular e conquistou a sexta posição. Em sétimo, chegou o atual líder da temporada, Jenson Button. O piloto da Brawn GP tem sido extremamente irregular nas últimas provas, é melhor ele abrir o olho. Robert Kubica, da BMW Sauber, fecha os oito primeiros colocados do GP da Europa.

Péssimo final de semana para a Red Bull, que não pontou nesta etapa. Sebastian Vettel deixou a corrida após motor ter estourado e Mark Webber fez uma corrida horrível, não passando de um nono lugar.

No próximo final de semana é o GP da Bélgica, realizado em Spa-Francorchamps. Por ser um circuito de alta, veremos se a atual força permanecerá com McLaren e Brawn GP. Talvez esta seja a chance da Red Bull se redimir e voltar a brigar pelo título. Spa sempre nos oferece um pouco de emoção. A disputa pelo campeonato esquenta, mas Button continua sendo o favorito.

1. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP)
2. Lewis Hamilton (ING/McLaren)
3. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari)
4. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren)
5. Nico Rosberg (ALE/Williams)
6. Fernando Alonso (ESP/Renault)
7. Jenson Button (ING/Brawn GP)
8. Robert Kubica (POL/BMW Sauber)
9. Mark Webber (AUS/Red Bull)
10. Adrian Sutil (ALE/Force India)
11. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber)
12. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India)
13. Jarno Trulli (ITA/Toyota)
14. Timo Glock (ALE/Toyota)
15. Romain Grosjean (FRA/Renault)
16. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso)
17. Luca Badoer (ITA/Ferrari)
18. Kazuki Nakajima (JAP/Williams)

Não completaram
19. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso)
20. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)

Leandro Montianele

McLaren domina nas ruas de Valência

No último post havia comentado para ficarem de olho na McLaren nas ruas de Valência e o resultado não foi outro. A equipe inglesa dominou o treino classificatório e colocou seus dois carros na primeira fila do grid de largada.

Lewis Hamilton sobrou na classificação, marcou o melhor tempo e vai largar na pole position. O inglês tem tudo para conquistar sua segunda vitória seguida no campeonato, já que ultrapassar é muito difícil neste circuito. Heikki Kovalainen também esteve muito bem e sairá ao lado de seu companheiro de equipe. A boa colocação do finlandês mostra como a McLaren está bem.

O brasileiro Rubens Barrichello, da Brawn GP, conquistou o terceiro lugar. Barrichello até que andou de forma consistente, mas não conseguiu superar o time de Woking que sobrou. Sebastian Vettel, da Red Bull, larga na quarta posição e tenta um bom resultado para se manter na briga pelo título.

Jenson Button, líder do campeonato, não passou de uma quinta colocação. Se esperava mais do piloto da Brawn GP, que não vem tendo bons desempenhos nos últimos GPs. O finlandês da Ferrari, Kimi Raikkonen, andou bem e conseguiu o sexto tempo.

A Williams aparece em sétimo com Nico Rosberg, seguido pelo piloto da casa Fernando Alonso, que ao contrário do que muitos pensavam não cravou a pole com pouco combustível.

A grande decepção do treino ficou por conta do australiano Mark Webber, que conseguiu apenas o nono lugar do grid de largada. O piloto da Red Bull foi muito mal na classificação e um resultado ruim na corrida o deixa distante da briga pelo campeonato. Robert Kubica, da BMW Sauber, fechou os dez primeiros do grid para o GP da Europa.

Pelo domínio imposto pela McLaren, dificilmente alguém tira a vitória de Lewis Hamilton neste domingo. As dificuldades para se ultrapassar no travado circuito de Valência credenciam o pole a vitória, ainda mais quando este pole é o atual campeão mundial.

Grid para o GP da Europa

1 Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min39s498
2. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min39s532
3. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 1min39s563
4. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min39s789
5. Jenson Button (ING/Brawn GP) - 1min39s821
6. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min40s144
7. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min40s185
8. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min40s236
9. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min40s239
10. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1min40s512
11. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 1min38s826
12. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min38s846
13. Timo Glock (ALE/Toyota) - 1min38s991
14. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min39s040
15. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min39s514
16. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) - 1min39s531
17. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min39s795
18. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min39s807
19. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min39s925
20. Luca Badoer (ITA/Ferrari) - 1min41s413

Leandro Montianele

Olho na McLaren

A McLaren parece ter finalmente se encontrado nesta temporada. O ótimo desempenho no Grande Prêmio da Hungria mostrou a significativa evolução dos ingleses nesta segunda parte do campeonato.

Para o GP da Europa, que será realizado no circuito de rua de Valência, a equipe de Woking vem cheia de confiança e prevê um bom resultado, quem sabe até uma vitória. A Flecha Prateada terá novidades na pista espanhola, vai estrear uma nova asa dianteira e um novo assoalho. Neste aparente bom momento do time inglês o KERS pode fazer diferença de forma positiva.

Hamilton já afirma que o objetivo da escuderia prata é vencer o maior número de provas possível e que as melhorias implantadas no MP4/24 poderão trazer resultados tão bons quanto o de Hungaroring.

Parece claro que a performance da McLaren é muito melhor em circuitos travados. Em Mônaco andaram muito bem, mas a batida do atual campeão logo na classificação tirou qualquer possibilidade de pódio. Basta sabermos se em pistas de alta a equipe de Martin Whitmarsh terá um bom desempenho como nas de baixa.

Olho na Flecha Prateada neste GP da Europa!

Leandro Montianele

Valência é a próxima parada

O Circuito Urbano de Valência estreou no calendário da Fórmula 1 ano passado e atualmente é palco para o Grande Prêmio da Europa. A bela pista foi desenhada na zona portuária da cidade espanhola, visando estimular o desenvolvimento da região e reforçar o turismo. As principais características do circuito espanhol são bem parecidas com as de Mônaco.

A corrida do ano passado em Valência foi uma verdadeira procissão, com ausência absoluta de ultrapassagens. Felipe Massa dominou todo o fim de semana ao cravar pole position e vencer com sobras o GP europeu. Na segunda colocação chegou o inglês Lewis Hamilton, da McLaren. Robert Kubica, da BMW Sauber, completou o pódio com o terceiro lugar. Talvez esta tenha sido a prova mais chata da temporada 2008, emoção zero.

Neste ano as coisas serão bem diferentes em solo espanhol, pois outras equipes dominam o cenário da Fórmula 1. Os nomes da vez são Red Bull e Brawn GP, mas a McLaren em franca evolução pode ser a grande surpresa. A escuderia de Woking já se mostrou forte em circuitos de baixa, sendo assim, Hamilton pode surpreender. O pódio do ano passado não vai se repetir, pois Massa não correrá e Kubica possui um carro ruim em suas mãos.

A briga pelo campeonato continua entre Jenson Button, Mark Webber e Sebastian Vettel. O treino classificatório será o grande triunfo de pilotos e equipes, já que ultrapassar é proibido nas ruas de Valência.

Leandro Montianele

Renault estará no GP da Europa

Tudo começou no GP da Hungria, após a roda do carro de Alonso ter se soltado ao sair do pit stop. Em uma decisão totalmente infeliz, a FIA resolveu punir a Renault e a excluiu do Grande Prêmio da Europa, que será realizado no circuito de Valência.

Mas, a Federação Internacional de Automobilismo voltou atrás na ridículo punição imposta sobre a equipe francesa. Como tudo na vida tem um preço, a escuderia de Briatore terá que pagar uma multa no valor de US$ 50 mil. Segundo a Renault, e com razão, houve excesso no castigo aplicado pela FIA.

Acredito que não precisava todo este show acerca de um caso simples de ser resolvido. Parece que a Federação estava precisando de alguns trocados para encher o cofrinho, não consigo ver nenhum outro motivo para tal acontecimento

Leandro Montianele

Fechando a semana

Após a recuperação plena de Felipe Massa, já começa ventilar notícias sobre a possível volta do brasileiro. Segundo um jornal italiano, Massa estaria apto a retornar ao cockpit da Ferrari no Grande Prêmio da Itália, no dia 13 de setembro. O médico Dino Altman, que acompanha o caso de perto, disse não saber de nada. Pela desitência de Schumacher é bem provável que a equipe italiana queira ter Felipe guiando novamente o mais rápido possível.

Outra notícia boa que começa a circular é o retorno do Grande Prêmio do Canadá. A prova que foi palco da primeira vitória de Robert Kubica acabou sendo deixada de lado nesta temporada. O prefeito de Montreal negocia um acordo com Bernie Ecclestone para ter o GP canadense no calendário da Fórmula 1 de novo.

E para terminar, o ex-chefe da Ferrari e candidato a presidência da FIA Jean Todt, garantiu total neutralidade caso chegue ao comando da Federação. Normalmente a escuderia italiana costuma ser beneficiada, agora imaginem tendo o Todt como presidente da FIA. Vai acabar virando bagunça. É melhor o francês contar outra porque essa já é manjada.

Leandro Montianele

Finalmente, estou de volta!

Boa tarde amigos do Loucos por F1!

Grandes problemas de acesso à internet me deixaram sem escrever aqui no Blog e visitar os amigos da Blogosfera, sendo complicado às vezes até enviar os palpites para o Bolão que acontece aqui no Blog. Mas, felizmente, os problemas foram sanados.

Realmente senti muita falta do contato permanente que mantinha com todos os amigos aqui do Blog, mas, como já disse, estou de volta agora, com mais textos, assim como era antes.

A grande quantidade de reviravoltas ocorridas na Fórmula 1 durante este período de ausência me deixou ávido por escrever, farei aqui um breve resumo das minhas opiniões.

Zero! É a minha nota nota para o comportamento pós demissão do Nelsinho Piquet. É óbvio a todos que existiam muitos problemas de relacionamento dele com o Briatore, mas, então, queria ver toda esta "valentia" ser colocada na imprensa quando ainda estava na equipe. Talvez assim, ele ganharia meu respeito.

Igual a atitude de seu pai, que merece a mesma nota, de talvez ser sócio da ex-BMW para que o filhinho tenha um assento na F1 2010. Isto só vem corroborar com o que sempre disse ao Leandro, parceiro do Blog e grande amigo, e a todos que gostam de F1. Acredito que Nelsinho teve o passado vitorioso nas categorias de acesso simplesmente porque corria para o papai, com toda a preferência das equipes, fato que experimentou às avessas na Renault.

Talvez, se ele tivesse sofrido um pouco mais na base, não seria este piloto tão fraco como é.

Eu não entro na loucura de cobrar resultados do brasileiro com um carro sofrível como o da Renault, mas esperaria, certamente, muito menos erros de sua parte.

A volta de Schumacher! Sem querer dar uma de gato mestre, mas comentei com amigos na faculdade sobre os problemas que o alemão tinha no pescoço e também o fato de ter que fazer uma preparação muito pesada em apenas 3 semanas. Nunca levei a sério sua volta.

Mas, muitos me disseram: Você não gosta dele! Por isso, torce contra. O tempo pôde mostrar quem estava certo! Hehehehehehe, dá-lhe gato mestre!

O mais importante deste pequeno texto, pelo menos para mim é: Estou de volta aos posts! Vocês não sabem o quanto eles me faziam falta! A internet sempre com problemas e eu Louco (desculpem-me o trocadilho) para dar meus pitacos e ouvir as opiniões de vocês. A todos os frequentadores do Blog, um grande abraço.

Deyvison Nascimento

Schumacher desiste e Badoer ganha chance

Para a alegria de uns e tristeza de outros Michael Schumacher não voltará a pilotar na Fórmula 1. A decisão partiu do próprio piloto que afirma não ter conseguido chegar no melhor de sua condição física. Schumacher vinha sofrendo com dores no pescoço e já colocava em dúvidas o seu retorno a categoria.

Com a desistência do heptacampeão quem irá substituir Felipe Massa na Ferrari é o italiano Luca Badoer, piloto de testes da scuderia. Badoer parece bem empolgado com a nova experiência na carreira e diz que está tendo a chance de realizar um desejo de infância.

No GP da Europa o piloto de 38 anos será o mais velho do grid de largada, superando Rubens Barrichello. Em 48 GPs disputados, Badoer nunca pontuou, sendo que sua melhor posição foi um sétimo lugar em San Marino, no ano de 1993. Outro fato curioso são os 10 anos sem ao menos disputar uma corrida.

Em termos de currículo o italiano dificilmente teria esta oportunidade na Ferrari, mas creio que este não foi o critério utilizado pela equipe. Talvez a dedicação e aplicação ao executar o seu trabalho lhe rendeu a vaga no cockpit do carro vermelho. A questão da nacionalidade também é um fator predominante na escolha. Ao meu ver, estes são os únicos motivos que levaram a escuderia italiana optar por Luca Badoer.

Saberemos se a Ferrari acertou o não na escolha somente no dia 23/08, nas ruas de Valência. Será que o primeiro ponto do experiente piloto de testes vai sair no Grande Prêmio da Europa?

Leandro Montianele

Causo Verídico

Ontem (sexta-feira) por volta das 21h eu estava na rua conversando com alguns amigos sobre assuntos diversos, quando apareceu um daqueles bêbados que ficam falando coisas sem nexo algum. Mesmo com a presença do senhor, continuamos a conversar. Entramos numa discussão sobre futebol, um falava daqui, outra falava dali, o indivíduo embreagado também manifestando sua opinião e por aí vai.

Não sei por qual motivo aquele homem chamado Júlio sempre na pausa dos assuntos dizia a seguinte frase:

- É isso aí, CHOQUE DE MONSTRO! (não me perguntem o que significa, mas que era engraçado isso era)

Logo depois, do nada, ele soltou no ar a seguinte pergunta:

- McLaren ou Ferrari??

Fiquei surpresa com a pergunta, sem saber de onde ele tinha tirado isso. Fui obrigado a reponder imediatamente tal indagação.

- McLaren, Júlio! É claro!

O Júlio virou para o pessoal e disse:

- Ele entende, ele entende....

Foi aí que um maldoso que estava na roda fez uma pergunta para o Júlio.

- E o Barrichello???

Todos ficaram em silêncio e o Júlio olhou para cada um, respirou fundo e balançou a cabeça negativamente com um sorrisinho sarcástico. Logo depois ele esbravejou algo que ninguém entendeu e disse assim:

- Bom mesmo é o Massa, aquele lá é bom! Anda muito!

O bêbado continuou a falar sem parar.

- Eu entendo de tudo, rally, Fórmula 1 e todo mais....

Infelizmente o papo com o senhor Júlio teve que ser interrompido, mas ficou a impressão de que Rubinho não agradou nem mesmo o empreagado comentarista. Esse "causo verídico" vai para o Ron Groo, fã número um do 1B. Brincadeira, Groo!

Só para esclarecer isso foi pura verdade, não é um conto fictício.

Leandro Montianele

Fechando a semana

Mesmo sem corrida esta foi uma semana bem movimentada no circo da Fórmula 1. Demissão de Nelsinho Piquet da Renault, rumores de que Nelsão Piquet estaria perto de comprar parte da equipe deixada pela BMW, ataque da Ferrari para cima da Williams e por aí vai.

Mas a grande notícia que circulou pela mídia foi a total recuperação de Felipe Massa. Depois daquele terrível acidente, Massa voltou ao Brasil e realizou mais alguns exames. Os resultados foram satisfatórios e o brasileiro já está em casa descansando. A provável volta de Felipe às pistas ainda não tem data marcada, pois a prioridade é que ele esteja 100% bem. A torcida é para que este retorno seja breve.

Enquanto Massa se recupera, Michael Schumacher continua se preparando para voltar ao cockpit da Ferrari. O pescoço ainda é uma grande preocupação para o alemão que sofreu um acidente de moto em fevereiro. Segundo informações, Schumacher não estaria apto para o GP da Europa no dia 23/08. Exames médicos dirão se Michael terá condições ou não de retornar.

Caros amantes da velocidade, veremos o que nos espera neste período de férias da temporada. Tenho certeza que especulações e rumores rolarão soltos até Valência.

Leandro Montianele

Williams é duramente criticada

Depois da piada contada pela Ferrari

A Ferrari mais uma vez se achou a dona da verdade após Williams, RBR e STR vetarem os testes de Michael Schumacher com o F60. Mas, o principal alvo dos italianos foi a equipe de Frank Williams e Patrick Head, que foi duramente criticada.

Em seu site o time vermelho atacou a rival de uma forma nada ética e esportiva, dizendo que esta atitude é digna de uma equipe que não ganha nada há vários anos. Opa, espera um pouco! Por quantos anos a Ferrari ficou sem ganhar um título de pilotos mesmo? Se estão afirmando isso é porque tiveram atitudes parecidas no passado, quando estavam em falta com as conquistas.

A escuderia italiana disse também em seu comunicado que aprovou sim o teste de Alguersuari. Então quem vetou o espanhol da STR? Mas, uma coisa que me deixa intrigado é que o presidente da FOTA é o mesmo da Ferrari, então existe influência dele na decisão. Resumindo: se Luca di Montezemolo foi contra o teste do piloto da Toro Rosso a equipe do cavalo rampante também acabou sendo de tabela.

Atitude lamentável dos italianos, estão sempre querendo que suas vontades sejam feitas. O ataque foi tão infeliz que nem ao menos mereceu uma resposta por parte da Williams.

Leandro Montianele

Nelsinho está fora

Após muitas especulações, a demissão de Nelsinho Piquet foi confirmada. Não existia mais clima para o brasileiro na equipe Renault depois de acusações feitas ao chefe Briatore. Antes mesmo do término da temporada, chega ao fim a curta passagem do piloto pela escuderia francesa.

Diante das circunstâncias que enfrentou na equipe, de certa forma parece ter sido um alívio para ele esta saída. Nelsinho disse que neste período em que esteve na Renault Briatore foi um carrasco, que só o atrapalhou. O descaso do chefe parecia claro quando Alonso era favorecido em praticamente tudo.

Particularmente não gosto nem um pouco do garoto Piquet, mas acho um erro a dispensa de um piloto antes de terminar um campeonato. Não tenho dúvidas que o foco dos franceses era todo em cima do bicampeão e por isso o brasileiro acabou sendo deixado de lado.

Com a notícia do desligamento de Nelsinho, os rumores sobre uma possível compra da BMW por Nelsão Piquet cresceram. Segundo informações o tricampeão poderá adquirir 80% da escuderia e os outros 20% continuariam com o suíço Peter Sauber. Por enquanto não existe nada de concreto, mas não se pode negar que o rumor tem ganhado força.

Leandro Montianele

Piquet F1, será?

Neste intervalo na temporada da Fórmula 1 os rumores acabam tomando uma grande proporção. Devido a escassez de notícias, qualquer burburinho vira capa de jornal. A mais nova especulação tem como personagem principal a família Piquet. O incrível é que não se trata da demissão de Nelsinho, atual piloto da Renault.

Com a saída da BMW da categoria, começam a aparecer rumores de que Nelson Piquet estaria interessado em comprar a Sauber em parceria com a SuperNova, da GP2. Esta suposta aquisição deixará Nelsinho em situação confortável, pois ele vive um momento complicada em sua atual equipe, podendo ser demitido a qualquer hora.

Por enquanto isso tudo não passa de mera especulação, mas não deixo de afirmar que seria uma ótima para o automobilismo nacional ter uma escuderia brasileira na Fórmula 1, mesmo que seja em parceria e com Piquetzinho no volante.

Ninguém sabe até que ponto o interesse é verdadeiro, então nos resta aguardar novas notícias acerca do rumor. Ainda dirão muita coisa nestas próximas três semanas, mas de oficial nada deve sair, infelizmente.

Leandro Montianele