segunda-feira, 30 de março de 2009

Resultado do Bolão

Caros amigos, saiu o resultado da primeira etapa do nosso Bolão. Estes primeiros palpites foram verdadeiros tiros no escuro, tamanha a incerteza que seria a corrida de abertura desta temporada. A maior pontuação foi baixa em relação ao ano passado, isso prova as coisas estão mais difíceis agora.

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Sai ano e entra ano o líder continua sendo o grande Marcelonso, do Blog do Marcelo F1, atual campeão. Na segunda posição, empatados com o mesmo número de pontos, estão Jackson, Deyvison, Luis Marcelo e Ronilson. Amargando a lanterninha estão Análise F1, Leandro Gomes e Diego Maulana, mas ainda temos muito campeonato pela frente.

Queremos deixar uma coisa clara para todos os participantes, nosso Conselho decide seguir os resultados finais determinados pela FIA, doravante será desta forma.

Para quem quer participar do Bolão, ainda dá tempo. Mas a pessoa que entrar agora, começará com uma etapa de desvantagem para os demais, ou seja, diferença de 24 pontos para o primeiro colocado.

No final de semana as apostas voltam a rolar soltas para o Grande Prêmio da Malásia.

Leandro Montianele

Troféu Papaleguas e Troféu Braço Duro

Estamos estreando aqui no blog Loucos por F-1 o "Troféu Papaleguas" e o "Troféu Braço Duro", que estará destacando os dois melhores e piores pilotos de cada corrida, aos olhos deste blogueiro é claro.

Troféu Papaleguas GP da Austrália

Jenson Button - o piloto da Brawn GP começou a trilhar o caminho da vitória no sabádo ao conquistar a pole position. Button andou forte na frente durante toda a corrida e não deu possibilidades de aproximação para quem estava atrás. O inglês levou seu bólido a linha de chegada sem erros e venceu de forma incontestável. Foi a segunda vitória na carreira do piloto que já foi tachado como eterna promessa.


Lewis Hamilton - o atual campeão da Fórmula 1 largou na décima oitava posição, veio se recuperando e no fim conquistou o quarto lugar. Hamilton ainda foi presenteado com o terceiro posto após a punição do italiano Jarno Trulli. Mesmo com um carro muito inferior aos concorrentes e cheio de problemas, o inglês fez uma ótima corrida, mostrando porque conquistou o título na temporada passada.





Troféu Braço Duro GP da Austrália

Mark Webber - a grande decepção ficou por conta do australiano que corria em casa, diante de sua torcida. Webber tinha em suas mãos um bom carro, mas nem isso foi fator de motivação para o piloto que não fez absolutamente nada e terminou num humilhante último lugar no GP realizado em seu país. Mark tomou um vareio de seu companheiro de equipe que andou na frente o tempo todo.

Kazuki Nakajima - enquanto Rosberg surpreendia com a Williams, Nakajima era a grande frustração dos torcedores da equipe. O japonês fez um classificação pífia no sábado e na corrida guiou muito mal. De forma inexplicável, Kazuki perdeu o controle de seu carro e socou no muro do circuito, terminando assim sua participação na prova de abertura. Eu continuo defendendo que piloto daquelas bandas da Asia não deveria ter vaga na Fórmula 1.

Leandro Montianele

domingo, 29 de março de 2009

Dobradinha da Brawn GP

Se a primeira impressão é a que fica, não hesito em dizer que a corrida de abertura da temporada me deixou muito animado. Foi incrível, em um circuito travado, assistir a uma constante troca de posições nas inúmeras brigas da prova.

Nesta Fórmula 1 com carros reformulados na parte aerodinâmica, quem se deu melhor foi a Brawn GP. A equipe de Ross Brawn apenas confirmou o favoritismo e fez dobradinha em Melbourne, com Jenson Button em primeiro e Rubens Barrichello logo atrás. Button manteve a ponta desde a largada e não teve problemas para levar seu carro a vitória. Já Barrichello largou muito mal, tocou com Webber e caiu para a sétima posição. O brasileiro se recuperou e tinha o quarto lugar, faltando três voltas para o fim, os pilotos Vettel, que estava em segundo, e Kubica, terceiro, se envolveram num acidente que os tirou da corrida. Com isso, Rubinho herdou o segundo lugar e concretizou a dobradinha da escuderia estreante. Vitória mais que merecida da Brawn.

Na terceira posição ficou o piloto da Toyota Jarno Trulli, beneficiado também pela batida dos carros da BMW Sauber e RBR. Este pódio foi um presente para coroar a grande performance do italiano que largou em último, devido a uma punição sofrida por sua equipe. A escuderia japonesa mostra que está forte e vai brigar no pelotão da frente.

Mesmo com um carro que não tem tido um bom rendimento, o atual campeão Lewis Hamilton conseguiu um até que surpreendente quarto lugar. A McLaren vem enfrentando grande problemas, mas Hamilton realizou uma corrida de recuperação após largar do décimo oitavo lugar. Muito boa prova do inglês campeão.

Timo Glock, da Toyota, assim como seu companheiro de equipe, largou do fundo do grid, mas foi coroado com a quinta posição ao final da disputa. Com este resultado, a equipe japonesa colocou seus dois carros na zona de pontuação.

O espanhol Fernando Alonso, da Renault, parece que este ano viverá novamente mais um dilema com seu bólido. A performance da equipe francesa é ruim, mas ainda assim o bicampeão conquistou uma boa sexta posição.

Muito se esperava de Nico Rosberg na corrida, pois o piloto da Williams dominou todos os treinos livres e parecia muito forte para uma disputa por vitória. Na prova, o alemão até que teve um bom desempenho, mas no final perdeu rendimento quando estava de pneus macios já desgastados e conseguiu o sétimo lugar. O ponto positivo a se destacar foi a boa performance da equipe de Frank Williams em todo o final de semana.

O estreante Sebastien Buemi fechou os oito primeiros colocados da GP da Austrália. O piloto da STR andou até que bem e sem cometer erros com um carro que não é nenhuma maravilha. Pelo menos, o suíço conseguiu um ponto em seu primeiro Grande Prêmio.

A equipe Ferrari não apresentou um bom rendimento, tanto com Kimi Raikkonen, quanto com Felipe Massa. Ambos os pilotos tiveram problemas e acabaram abandonando a corrida.

Outro destaque positivo foi o rendimento dos pilotos que se envolveram num acidente há três voltas do fim. Sebastian Vettel, da RBR, esteve muito bem e se manteve no segundo posto praticamente toda a corrida. Robert Kubica, da BMW Sauber, andou forte e deu um banho em seu companheiro que esteve lá atrás. Ambos mereciam o pódio, mas a batida acabou os tirando da festa.

Vamos torcer para que todas as provas sejam assim, bem movimentadas e com várias trocas de posições. Agora é manter os pés no chão e aguardar a semana que vem, o GP da Malásia. Este ano o campeonato promete muito.

Nota: Jarno Trulli foi punido com um acréscimo de 25s em seu tempo pelos comissários do GP da Austrália por ter ultrapassado Lewis Hamilton no momento em que o safety car estava na pista. Com isso, Hamilton ficou em terceiro, Bourdais entrou na zona de pontuação e os demais pilotos ganharam mais uma posição.

Leandro Montianele

sábado, 28 de março de 2009

O peso de cada carro

Conforme imposto pela FIA, nesta temporada as equipe terão que divulgar o peso de combustível dos seus carros. Com isso podemos ter uma noção de como foi a classificação de cada escuderia para o GP da Austrália.

1 - Jenson Button - 664,5 kg
2 - Rubens Barrichello - 666,5 kg
3 - Sebastian Vettel - 657 kg
4 - Robert Kubica - 650 kg
5 - Nico Rosberg - 657 kg
6 - Felipe Massa - 654 kg
7 - Kimi Raikkonen - 665,5 kg
8 - Mark Webber - 662 kg
9 - Nick Heidfeld - 691,5 kg
10 - Fernando Alonso - 680,7 kg
11 - Kazuki Nakajima - 680,5 kg
12 - Heikki Kovalainen - 690,6 kg
13 - Sebastien Buemi - 675,5 kg
14 - Giancarlo Fisichella - 689 kg
15 - Nelson Piquet - 694,1 kg
16 - Adrian Sutil - 684,5 kg
17 - Sebastien Bourdais - 662,5 kg
18 - Lewis Hamilton - 655 kg
19 - Timo Glock - 670 kg
20 - Jarno Trulli - 660 kg

O destaque é o peso da Brawn GP em relação as equipes que participaram do Q3. Os carros de Button e Barrichello estão bem mais pesados e ainda assim tiveram um desempenho muito superior. A escuderia de Ross Brawn, provavelmente terá combustível para aproximadamente 20 voltas.

Nota: Os fiscais da FIA encontraram irregularidade nas asas traseiras do carro da Toyota e anularam os tempos de Jarno Trulli e Timo Glock, que vão largar nos últimos lugares do grid.

Leandro Montianele

Dominio total da Brawn GP


E para quem achava que era tudo balela está aí a prova real, a Brawn GP mandou no treino que definiu o grid de largada para o Grande Prêmio da Austrália. Os pilotos Rubens Barrichello e Jenson Button dominaram o Q1, Q2 e Q3 sem muitos problemas. Um fato curioso, talvez pelo equilíbrio das equipes, foi a constante alternância de posições nas disputas, algo raro nos últimos anos.

Com uma ótima volta, Button cravou o melhor tempo e conquistou a pole position em Melbourne. Barrichello ficou logo atrás do seu companheiro de equipe, na segunda posição. Já no primeiro GP, a escuderia de Ross Brawn coloca seus carros nos dois primeiros lugares do grid. Para quem era tachada como falida, apresentar estes resultados é uma vitória e tanto. Creio que pode ter sido o prêmio pela competência de pessoas que trabalharam duro para colocar estes bólidos na pista.
Na segunda fila e com o terceiro tempo está o alemão Sebastian Vettel a bordo de sua RBR. Alguns já dizem que a Red Bull tem o melhor carro sem o difusor inovador, mas ainda acho cedo para afirmar qualquer coisa. No quarto lugar vem o sempre rápido Robert Kubica, da BMW Sauber. O polonês manteve a regularidade durante todo o treino e mereceu a posição.

Nico Rosberg, da Williams, que liderou todos os treinos livres ficou apenas com o quinto lugar do grid. Se esperava mais do alemão depois de seus tempos anteriores. Logo atrás vem o piloto da Toyota, Timo Glock. Era esperado também um pouco mais da equipe japonesa que andou de forma razoável.

Quem não conseguiu render mesmo foi a Ferrari. Felipe Massa conquistou a sétima posição e o carro por enquanto não tem sido nenhuma maravilha. No oitavo lugar está o italiano Jarno Trulli, da Toyota. Em nono vem a outra Ferrari, do finlandês Kimi Raikkonen. O piloto da casa, Mark Webber, fecha os dez primeiros do grid de largada.

A McLaren continua com problemas e vem sendo a grande decepção deste início. O atual campeão Lewis Hamilton teve problemas de câmbio e nem participou do Q2, ficando assim com o décimo quinto lugar. O brasileiro Nelsinho Piquet caiu já no Q1 e largará na décima sétima posição.

A corrida promete fortes emoções neste domingo e a expectativa está ainda maior depois dos treinos classificatórios. Será quem vem dobradinha da Brawn GP por aí?

Leandro Montianele

sexta-feira, 27 de março de 2009

Começou a temporada - Treinos livres


Começou oficialmente nesta madrugada a tão esperada temporada 2009 da Fórmula 1. As duas sessões de treinos livres em Melbourne serviram apenas para deixar os torcedores ainda mais confusos em relação ao favorito da prova.

Para a alegria do Marcos Antônio, do Blog GP Séries, Nico Rosberg dominou totalmente os treinos. Kazuki Nakajima, também da Williams, ficou com o segundo lugar na primeira sessão, mas já na segunda não conseguiu se manter na ponta e caiu para sétimo.

As Ferraris não desempenharam um bom papel, na primeira parte Kimi Raikkonen marcou o terceiro tempo, equanto Felipe Massa fez o sétimo. Já no segundo momento, a performance também não foi boa, com o brasileiro em décimo e o finlandês logo atrás.

E para quem achava que a Brawn GP era fogo de palha, seus carros andaram no pelotão da frente o tempo todo. Rubens Barrichello marcou o quarto tempo na primeira sessão e na segunda ficou apenas atrás de Nico Rosberg. Acredito que estejam entre os favoritos para vencer o GP da Austrália.

A grande decepção dos treinos livres ficou novamente por conta da equipe McLaren. O atual campeão Lewis Hamilton amargou o fundo do pelotão nas duas partes. Heikki Kovalainen chegou a conseguir um quinto lugar na primeira parte, mas na segunda acabou ficando com seu companheiro de equipe lá atrás.

O interessante é que as equipes Brawn GP, Williams e Toyota, que utilizam os difusores que causaram uma certa polêmica, estiveram na frente o tempo todo. Seria efeito da peça inovadora?

Na madrugada de sábado, às 03h, o bicho vai pegar com o treino classificatório que decidirá as posições do grid de largada. Mesmo depois dessas sessões livres, a expectativa continua muito grande.

Leandro Montianele

quinta-feira, 26 de março de 2009

Aquecimento para o GP da Austrália

Estamos bem próximos do início da temporada que será neste final semana e as expectativas dos amantes da Fórmula 1 são grandes. A prova que abre o campeonato deste ano é o Grande Prêmio da Austrália, que passou a fazer parte do calendário da Fórmula 1 em 1985. Desde então, o país da oceania recebe a categoria todos os anos.

Até 1995, o GP da Austrália era realizado no circuito de Adelaide. Momentos históricos foram vividos nesta pista, como a decisão do campeonato de 1986 em que Nigel Mansell abandou devido a um pneu furado e deu o título ao rival Alain Prost. Foi lá também que Schumacher jogou o carro de propósito para cima de Hill para se sagrar campeão. Em Adelaide o grande Ayrton Senna venceu pela última vez.

A partir de 1996, Melbourne passou a receber a Fórmula 1 em um circuito de rua, localizado ao redor do Lago Albert Park.

Nos três último anos, quem venceu a corrida de abertura da temporada conquistou o campeonato. Em 2008 e 2007 a primeira prova foi realizada em Melbourne e no ano de 2006 aconteceu no Bahrain.

Os únicos pilotos brasileiros que triunfaram no GP da Austrália foram Nelson Piquet, em 1990, guiando uma Benetton e Ayrton Senna com sua McLaren, nos anos de 1991 e 1993. Quem mais venceu no país dos cangurus foi o alemão Michael Schumacher, com quatro vitórias (2000, 2001, 2002 e 2004).

Circuito: Melbourne
Distância: 5,303 Km
Voltas: 58
Pole 2008: Lewis Hamilton (McLaren) - 1m26s714
Pódio 2008: 1º Lewis Hamilton (McLaren), 2º Nick Heidfeld (BMW Sauber), 3º Nico Rosberg (Williams).

O treino classificatório que definirá as posições do grid de largada para o GP da Austrália vai acontecer no sábado as 03h e a corrida no domingo também as 03h.

Estamos todos loucos para que a temporada comece logo. Somente desta forma vamos poder analisar qual o real impacto das novas recomendações aerodinâmicas da FIA.

Fontes:
http://pt.wikipedia.org/wiki/Grande_Prêmio_da_Austrália
http://pt.wikipedia.org/wiki/Autódromo_de_Albert_Park
http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/2009/interna/0,,OI3627000-EI13545,00-Formula+GPs+Australia.html

Fotos:
www.analisef1.blogspot.com
www.motor21.com

Abraços!

Leandro Montianele

quarta-feira, 25 de março de 2009

Última chamada para o Bolão

Caros amigos, neste final de semana começa mais uma temporada da Fórmula 1 e o nosso bolão estará na ativa novamente. Várias pessoas já se inscreveram e tenho certeza que será bem disputado, melhor até do que o do ano passado.

Para quem já está inscrito, tenho uma ótima novidade. Conseguimos um brinde para o segundo colocado também, mas ainda não foi definido o que será. Então, já temos um boné da Alpinestar para o grande campeão e um brinde a ser definido para o vice. O negócio está ficando bom hein.

E aqueles que ainda não confirmaram sua participação, basta nos mandar um e-mail até amanhã (26/03) para o loucosporf1@gmail.com que automaticamente você estará inscrito. Para quem tem dúvidas quanto ao regulamento, clique aqui.

O Loucos por F-1 e o Blog do Marcelo F1 aguardam você no nosso Bolão Temporada 2009.

Abraços!

Leandro Montianele

domingo, 22 de março de 2009

Brasileiros na temporada

No próximo final de semana inicia a temporada 2009 da Fórmula 1 e mais uma vez um brasileiro tentará buscar um título que não vem desde 1991, com Ayrton Senna. O país que é um dos maiores vencedores da categoria passa por um longo jejum, que dura 17 anos.

Após a dolorosa morte de Senna, as esperanças de um novo piloto tupiniquim ser campeão foram depositadas nas costas de Rubens Barrichello. Este período, onde ele era referência na categoria, foi um pouco sofrida para os torcedores brasileiros. Diversos pilotos surgiram, como Burti, Bernoldi, Zonta e entre outros, mas todos deixaram muito a desejar. Rubinho diversas vezes foi infeliz em suas declarações e atitudes, criando uma certa antipatia de vários amantes da Fórmula 1 em relação a sua pessoa.

Agora, vivemos a era Felipe Massa na categoria, que num curto período já trouxe bastante alegria. As esperanças de um título para o Brasil estão depositadas nele e dessa vez a pressão não é um empecilho, mas sim uma motivação. Massa já demonstrou isso.

Assim como em 2008, este ano temos três brasileiros no grid de largada. Abaixo segue minhas considerações para cada um deles.

Felipe Massa - É um dos pilotos que mais evoluiram nos últimos anos. Felipe demonstrou diversas vezes que sabe suportar a pressão e vaz dela uma motivação para superar as dificuldades. Amadureceu muito na temporada passada, conquistou o vice-campeonato e vem forte para o disputa deste ano. Está entre os favoritos.
Rubens Barrichello - O piloto mais experiente do grid esteve prestes a encerrar a carreira, mas conseguiu seu lugar. A Brawn GP foi a grande surpresa da pré-temporada e Rubinho tem até falado em brigar por vitórias. Mas, o desempenho real da equipe ainda é uma incógnita para todos. A experiência pode pesar muito para o lado de Barrichello.

Nelsinho Piquet - O filho do tricampeão, recebeu duras críticas em sua temporada de estréia. Seu desempenho não foi dos melhores, mas teve um certa evolução ao longo do ano. Em 2009, Nelsinho viverá a pressão de não ser mais o primeiro ano e terá que mostrar serviço para o chefe Briatore. No caso de uma má performance, será difícil sua manutenção na Fórmula 1.

Vamos aguardar o início do campeonato e torcer para que esta escassez acabe, um país vencedor como o Brasil não pode amargar tanto tempo assim sem um campeão.

Abraços!

Leandro Montianele

sábado, 21 de março de 2009

1 ano de Loucos por F-1


No dia 21 de março de 2008, iniciamos um blog sobre o esporte que desde pequenos acompanhavamos pela televisão, onde a estrela principal era um certo brasileiro que guiava um carro vermelho e branco, da equipe McLaren. Não me lembro ao certo quando comecei a assistir a Fórmula 1, talvez em 1989 com três anos de idade. Mas o que me vem na memória são os flashs daquele carro vermelho e branco que dava muita alegria ao país.

Foi em meio a essas lembraças que nasceu o Loucos por F-1, no mesmo dia em que o grande Ayrton Senna faria aniversário se estivesse vivo. Por incrível que pareça, quando criei o blog não tinha me atentado para esta data.

Quero agradecer a cada um que colaborou e tem colaborado para o desenvolvimento desse blog, sei que temos muito o que melhorar e por isso é que vamos continuar nessa caminhada mais um ano. Nosso muito obrigado aos amigos blogueiros e leitores, pois sem vocês este espaço jamais existiria. Valeu mesmo!

E para celebrar este primeiro aniversário, o Loucos por F-1 está de roupa nova, visual totalmente modificado. Depois do Blog F-1, De Gennaro Motors e Blig do Groo, agora é a nossa vez de comemorar. Tem bastante aniversariante em março, da próxima vez podemos fazer uma grande festa.

Abraços!

Leandro Montianele