quarta-feira, 11 de novembro de 2009

Seguindo novos rumos - O fim

Caros amigos e leitores, após 1 ano e 8 meses na ativa é com uma dor no coração que anuncio o fim do Loucos por F-1.
Infelizmente estava praticamente impossível manter o blog com uma boa frequência de postagens. O tempo tem sido muito curto para mim. Comecei a ficar na obrigação de postar, e os textos não estavam saindo na qualidade esperada. Para o Deyvison também ficou complicado, devido a falta de tempo.
Mas nem tudo é tristeza, porque me juntei ao Felipão e o Bruno Santos para integrar a equipe do Blogsport. A mesma liberdade que tenho aqui também terei lá. O Bolão, que virou uma marca registrada do Loucos por F-1 será mantido em minha nova casa na próxima temporada.
Convido todos a acompanharem o trabalho realizado no Blogsport.
Abraços!
Leandro Montianele

terça-feira, 3 de novembro de 2009

Resultado Final do Bolão


Chegou ao fim o Bolão da temporada 2009, e o grande Felipe_RSL faturou o título com sobras. Felipe assumiu a primeira colocação da tabela no GP do Bahrein e desde lá não saiu mais da ponta. Meus parabéns pela conquista!

Bruno Santos confirmou o segunda colocação, ficando a 20 pontos do campeão. Bem que o mineirinho de BH tentou chegar, mas não conseguiu. Deyvison Nascimento, aqui do Loucos por F-1, representou bem a casa e terminou a competição com terceiro lugar.

O campeão de 2008, Marcelonso, finalizou sua participação numa péssima décima terceira posição. Este que vos escreve ficou em sétimo, após frequentar as primeiras colocações. Infelizamente não deu pra mim. O maior pontuador da etapa de Abu Dhabi acabou sendo o Leandro Gomes, somando ótimos 29 pontos

A brincadeira, que durou toda a temporada 2009, foi realizada pelo Loucos por F-1 em parceria com o Blog do Marcelo F1. Ambos os blogs trabalharam em conjunto para que tudo desse certo durante a competição. Meu muito obrigado ao Marcelonso, que forneceu o boné do primeiro colocado, e o Jackson, da loja Top Racing, que nos presenteou com uma camisa para o segundo lugar.

Segue abaixo algumas estatísticas do Bolão:

Líderes durante a temporada.

Felipe_RSL - 14 etapas
Daniel Leite - 2 etapas
Marcelonso - 1 etapa

Maiores pontuadores em uma única etapa.

1º Daniel Leite - 47 pontos no GP da Malásia
2º Ronilson - 40 pontos no GP da Espanha
3º Bruno Santos - 39 pontos no GP do Japão

Maiores pontuadores de cada etapa.

Bruno Santos - GP da Europa, GP da Itália e GP do Japão
Ronilson - GP da Espanha, GP da Turquia e GP da Hungria
Daniel Leite - GP da Malásia e GP do Brasil
Felipe_RSL - GP da China e GP do Bahrein
Jackson - GP da Bélgica e GP de Cingapura
Jobson Mendes - GP de Mônaco
Rubens Carneiro - GP da Inglaterra
Gabriel Lucas e Anselmo Coyote - GP da Alemanha
Deyvison e Net Esporte - GP do Brasil (nesta etapa tivemos um inédito triplice empate)
Leandro Gomes - GP de Abu Dhabi

Média de pontos dos três primeiro colocados.

1º Felipe_RSL - 19,2 pontos
2º Bruno Santos - 16, 9 pontos
3º Deyvison Nascimento - 15,5 pontos

Espero que todos tenham gostado da brincadeira, na temporada 2010 tem mais, se Deus quiser!

Abraços!

Leandro Montianele

segunda-feira, 2 de novembro de 2009

Dobradinha da Red Bull com vitória de Vettel em Abu Dhabi

Em um circuito de rara beleza, mas pouca competitividade, Sebastian Vettel vence o primeiro Grande Prêmio de Abu Dhabi da história. O alemão da equipe Red Bull impôs um ótimo ritmo de prova e acabou sendo beneficiado pelo abandono de Hamilton logo após a primeira parada nos boxes. Daquele momento em diante bastou Vettel administrar a corrida para cruzar a linha de chegada na ponta e confirmar o vice-campeonato.

Para completar o grande final de semana da Red Bull, Mark Webber ficou com o segundo lugar e decretou a dobradinha da escuderia dos energéticos. O australiano guiou de forma consistente e mereceu encerrar esta boa temporada com um pódio nos Emirados Árabes.

Coroando seu grande campeonato, Jenson Button conquistou a terceira posição e subiu ao pódio na última prova do ano. O piloto da Brawn GP acabou sendo o grande protagonista de uma corrida nada empolgante. Na última volta o inglês atacou Webber, que vinha em segundo, de uma forma incrível. Os dois pilotos travaram um belo duelo na pista de Yas Marina. Mesmo com o título já garantido, Button não se acomodou e brigou até o fim, curva a curva. Este foi um exemplo e tanto do atual campeão.

O brasileiro Rubens Barrichello realizou um corrida regular e ficou com a quarta colocação. Barrichello não conseguiu se impor na corrida, enquanto seu companheiro brigava pelas primeiras posições. Rubinho termina bem a temporada deste ano e provavelmente irá guiar pela Williams no ano que vem.

Nick Heidfeld, da BMW Sauber, chegou em um ótimo quinto lugar. A equipe de Mario Thyssen fez sua última corrida pela Fórmula 1, enquanto Heidfeld procura um time para pilotar no campeonato de 2010. De qualquer forma foi um bom resultado tanto para a escuderia quanto para o piloto.

O grande destaque deste GP de Abu Dhabi se chama Kamui Kobayashi, da Toyota. Depois do show em Interlagos, o japonês mostrou mais uma vez todo seu talento e em sua segunda corrida na categoria chegou na sexta posição, marcando os primeiros pontos da carreira. Kobayashi guiou como se fosse um piloto já experiente e Button provou da ousadia do garoto novamente, após ser ultrapassado.

Jarno Trulli, também da Toyota, finalizou a corrida em sétimo. Sebastian Buemi, da Toro Rosso, fechou os oito primeiro colocados da corrida.

Lewis Hamilton, da McLaren, era considerado um dos grandes favoristos a vencer a prova, mas um problema nos freios traseiros fez com que o inglês abandonasse a prova. Com isso o caminho ficou aberto para Vettel vencer a corrida que fechou a temporada de 2009 da Fórmula 1.

Em termos de beleza os Emirados Árabes não perdem para ninguém, mas o fator competitividade não agradou expectadores e muito menos pilotos. É preciso que o visual fique em segunda plano, o foco tem que ser o desenho da pista. Se Tilke continuar projetando traçados, não sei onde a Fórmula 1 vai parar.

Resultados GP de Abu Dhabi

1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 55 voltas
2. Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 17s8
3. Jenson Button (ING/Brawn) - a 18s4
4. Rubens Barrichello (BRA/Brawn) - a 22s7
5. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - a 26s2
6. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - a 28s3
7. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 34s3
8. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 41s2
9. Nico Rosberg (ALE/Williams) - a 45s9
10. Robert Kubica (POL/BMW) - a 48s1
11. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 52s7
12. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 54s3
13. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a 59s8
14. Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 1min09s6
15. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - a 1min34s4
16. Romain Grosjean (FRA/Renault) - a uma volta
17. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - a uma volta
18. Adrian Sutil (ALE/Force India) - a uma volta

Leandro Montianele

sábado, 31 de outubro de 2009

Hamilton crava a pole position em Abu Dhabi


A primeira pole position da história do belo circuito de Yas Marina ficou com o inglês Lewis Hamilton, da McLaren. O piloto da equipe inglesa apenas confirmou o ótimo rendimento do time prata na pista de Abu Dhabi. Hamilton tem tudo para fechar a temporada com uma vitória, já este ano não foi dos melhores.

Sebastian Vettel, que disputa o vice campeonato, vai largar na segunda colocação. Se o piloto da Red Bull não cometer erros poderá sair dos Emirados Árabes como vice campeão. Na terceira colocação do grid ficou o outro piloto da RBR, o australiano Mark Webber. Depois da vitória no Brasil, Webber tenta um pódio para encerrar bem o campeonato.

O brasileiro Rubens Barrichello marcou o quarto tempo e vai em busca de mais uma segunda colocação no mundial de pilotos. A tarefa para o piloto da Brawn GP será complicada, pois seu concorrente larga na frente e parece possuir um melhor carro. Jenson Button, campeão antecipado deste ano, sairá da quinta colocação. O inglês irá correr apenas para coroar a ótima temporada que realizou.

Mostrando que a Toyota evoluiu neste final de campeonato, Jarno Trulli conquistou a sexta posição no grid de largada. Robert Kubica, que fará sua última corrida pela BMW Sauber, larga em sétimo, seguido por seu companheiro de equipe, o alemão Nick Heidfeld, que sai na oitava colocação.

Se despedindo da Williams, Nico Rosberg ficou com o nono lugar. Sebastian Buemi, da Toro Rosso, fecha os dez primeiros colocados do grid para o Grande Prêmio de Abu Dhabi.

Não sei se podemos esperar muita coisa desta corrida realizada no lindo circuito dos Emirados Árabes, pois trata-se de uma pista desenhada por Hermann Tilke. A beleza do palco que recebe a Fórmula 1 neste final de semana é evidente, mas a categoria não se resume apenas a bela construções. A essência desse esporte é a velocidade, o desafio constante e a intensa disputa por posição. Pelo jeito vem por aí mais uma daquelas provas monótonas.

Grid de Largada para o GP de Abu Dhabi

1. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min40s948
2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min41s615
3. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min41s726
4. Rubens Barrichello (BRA/Brawn) - 1min41s786
5. Jenson Button (ING/Brawn) - 1min41892
6. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min41s897
7. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min41s992
8. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min42s343
9. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min42s583
10. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min42s713
11. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min40s726
12. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min40s777
13. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min40s983
14. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min41s148
15. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min41s689
16. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min41s667
17. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min41s701
18. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min41s863
19. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min41s950
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min42s184

Galera que acompanha o Loucos por F-1, tenho andado sem tempo nas últimas semanas, por isso não estou conseguindo visitar os blogs amigos e a dedicação ao espaço vem ficando menor. Peço desculpas a todos e espero que as coisas voltem ao seu fluxo normal em breve.


Leandro Montianele

quarta-feira, 28 de outubro de 2009

Fechando a temporada em Abu Dhabi

Neste final de semana acontecerá a corrida que fecha a temporada de 2009 da Fórmula 1. O estreante Grande Prêmio de Abu Dhabi será realizado no Circuito de Yas Marina, desenhado por Hermann Tilke. Esta é a segunda prova da categoria realizada no Oriente Médio, a primeiro foi o Bahrain.

A primeira edição do GP dos Emirados Árabes tinha tudo para ser o palco da decisão do título mundial dessa temporada, mas Button tratou de resolver tudo no Brasil. Com isso a corrida servirá apenas para definir o vice campeão deste ano. A disputa, que pra mim não vale nada, está entre Rubens Barrichello e Sebastian Vettel, com ligeira vantagem para o alemão.

É muito difícil afirmar qualquer coisa em relação a corrida, até porque a pista está estreando no calendário da categoria. Espero apenas que não seja um GP sonolento já que o campeonato se encontra definido. Veremos o que Abu Dhabi irá oferecer aos amantes da Fórmula 1, se for apenas beleza visual é melhor arrumar as malas e sumir.




Leandro Montianele

Parabéns Flamenguistas! [OFF]


Bom dia amigos do Loucos por F1!



Como todos sabem, não temos o costume de postar assuntos em OFF, mas uma data como a de hoje é para ser comemorada pela Nação.



No Estado do Rio de Janeiro, dia 28 de outubro, é comemorado o dia do flamenguista. Comemore! Use seu Manto Sagrado, na humildade, e torcendo muito para que possamos, em terras paulistas, festejar o nosso dia com mais uma vitória.



Você, flamenguista, ao se dirigir a alguém de alguma outra torcida, tenha em si uma aura superior, uma postura real. Afinal, você é Rei, o Rei do Rio! Mengão SEMPRE! DCF!

Para os que nos lêem, segue o texto: "Manto Sagrado do Flamengo", de Nelson Rodrigues.

Para qualquer um, a camisa vale tanto quanto uma gravata. Não para o Flamengo. Para o Flamengo a camisa é tudo. Já tem acontecido várias vezes o seguinte:- quando o time não dá nada, a camisa é içada, desfraldada, por invisíveis mãos. Adversários, juízes, bandeirinhas, tremem, então, intimidados, acovardados, batidos. Há de chegar talvez o dia em que o Flamengo não precisará de jogadores, nem de técnicos, nem de nada. Bastará a camisa, aberta no arco. E diante do furor impotente do adversário, a camisa rubro-negra será uma Bastilha inexpugnável."

Grande abraço, e, Saudações Rubro Negras.

Deyvison Nascimento




sábado, 24 de outubro de 2009

Mais! Do mesmo...


Bom dia amigos do Loucos por F1.


Estou extremamente desapontado com a eleição na FIA. Quando a instituição elege para o cargo de maior comando, o francês Jean Todt, se tem, com o perdão do trocadilho, mais do mesmo que já vem ocorrendo no automobilismo de uma forma geral.


Uma forma de se perpetuar no poder com suas práticas é elegendo o seu sucessor. Nada mais do que natural em qualquer sistema no planeta. Mas, o problema é, mais de Mosley. Mais de escândalos. Mais de decisões arbitrárias.


Teremos uma FIA vermelha, quase com um cavalinho rampante em sua face. O Mutley (Jean Todt), que sempre atenuava as armações do Dick Vigarista (Schumacher) nos tempos de Maranello, na minha opinião, não tem envergadura moral para conduzir o esporte com idoneidade.


E, ainda por cima, teremos a continuidade da linha de Mosley. Lembro que, esta linha de pensamento e de gestão nos levou a jogar para debaixo do tapete os escândalos da Benetton adulterada, sob a qual Schumacher foi campeão do mundo. Tudo sob a tutela do então presidente da FIA, Mosley, e do banido (felizmente!) Briatore.


Ainda assim, esta turma tem a capacidade de continuar mantendo os seus pupilos no poder. Mias ou menos como fazem no futebol do Rio de Janeiro. Muitos questionavam o ex presidente da FERJ, falecido, Eduardo Viana. Mas, quando este deixou o cargo, quem assumiu foi o seu número 2, mantendo as mesmas práticas.


Mas, se permitem este desvio que fiz, é assim que o mundo é tocado de uma forma geral. Não importa o escrúpulo, a idoneidade. O que importa são os objetivos, se são atendidos ou não. E não é isso que espero, sinceramente. Principalmente de um esporte mais alto nível como o automobilismo. Esperava que o candidato da oposição fosse eleito.


O que importa é que agora teremos que lidar com mais desmandos e com a FIA vermelha e rampante. Não acredito, mesmo!, que a entidade terá coragem de punir Maranello caso haja algum desvirtuamento de conduta. Lamentável.


Garanto que, como sempre, será levada em conta a força da Scuderia no momento de tomar as decisões. Falo muito do time italiano pelo histórico que o senhor Todt tem com a equipe. Realmente esprava alguém idôneo. Torço que, o período de caça às bruxas também tenha terminado.


O que importa agora, é que é assim que vai ser. Torcerei para que este senhor tenha discernimento em suas decisões e conduza bem o automobilismo. Peço perdão caso tenha cometido algum excesso no texto. Mas, reflete meu desapontamento.


Grande Abraço.


Deyvison Nascimento

quinta-feira, 22 de outubro de 2009

Kobayashi, o showman de Interlagos

No Grande Prêmio do Brasil o japonês Kamui Kobayashi teve uma oportunidade de ouro e soube aproveita-la muito bem. Piloto de testes da equipe Toyota, Kobayashi substituiu o alemão Timo Glock na etapa brasileira e acabou surpreendendo a todos com a bela performance apresentada.

O campeão da GP2 Asia Series deu um verdadeiro show em Interlagos ao travar um duelo impressionante com o até então líder do campeonato, o inglês Jenson Button. Ele vendeu caro a posição que defendia e chegou a aplicar um "x" para cima do piloto da Brawn GP. Linda mesmo foi a ultrapassagem do japonês para cima de Giancarlo Fisichella, colocou por dentro na curva e passou como se ninguém estivesse ali disputando a posição. E olha que a Ferrari possui o KERS.

John Howett, presidente da equipe Toyota, já afirmou que o piloto nipônico está luta por um lugar no cockpit do time japonês. Depois de uma apresentação como esta seria difícil não considerar a hipótese de ter o jovem de 23 anos na temporada de 2010.

Para fechar com chave de ouro a estréia de Kobayashi só faltou chegar na zona de pontuação. De qualquer forma ele acabou sendo um dos destaques da corrida em Interlagos. Parece que mais um piloto entrou na briga por uma vaguinha para o próximo campeonato.

Leandro Montianele

terça-feira, 20 de outubro de 2009

Destaques GP do Brasil

Positivos

Jenson Button - o inglês entrou na corrida para decidir logo, era tudo ou nada. Largando em décimo quinto não tinha outra escolha, já que seu principal concorrente no campeonato era o pole positon. Na primeira volta Button foi beneficiado por uma série de acidentes e pulou para o nono lugar. Mostrando agressividade o piloto da Brawn GP partiu para cima de seus adversários sem medo algum. O resultado final foi uma quinta colocação e o título mundial com uma corrida de antecedência.

Kamui Kobayashi - fazendo sua estréia na Fórmula 1 e pilotando pela primeira vez em Interlagos, o japonês deu um verdadeiro show. Nunca vi um estreante se portar desta forma em uma corrida. Kobayashi foi agressivo ao defender a posição quando o líder do campeonato vinha logo atrás doido para ultrapassar. Mostrou uma personalidade incrível ao enfiar o carro no lado de dentro da curva para tomar a posição de Fisichella. Um início e tanto do piloto da Toyota.

Mark Webber - seria injustiça da minha parte não destacar o vencedor do Grande Prêmio do Brasil. O australiano tinha o melhor carro do grid em suas mãos, virou rápida a corrida toda e mereceu a vitória. Sem erros Webber subiu ao lugar mais alto do pódio, mas sua conquista acabou sendo ofuscada pelo título de Button.


Negativos


Giancarlo Fisichella - o italiano mais uma vez não mostrou nada a bordo da Ferrari. Enquanto seu companheiro de equipe chegou na sexta colocação, Fisichella foi apenas o décimo primeiro. O veterano piloto ainda tomou uma linda ultrapassagem do japonês estreante da Toyota, sendo que seu carro possuia o KERS. Simplesmente desastrosa a participação do Fisico no circuito em que ele já venceu no ano de 2003.

Kazuki Nakajima - é o único piloto que disputou toda a temporada sem marcar um ponto se quer. No Brasil não foi diferente e mais uma vez o japonês fez uma péssima corrida. Quase tirou o compatriota da prova após atropelar seu carro quando tentava fazer uma ultrapassagem. Nakajima não é para a Fórmula 1 assim como o Ron Groo não é para o Barrichello.

Heikki Kovalainen - a bordo de uma McLaren com o KERS o piloto finlandês finalizou o Grande Prêmio do Brasil na nona posição. Kovalainen ou Kovalento, como você preferir, não consegue fazer seu carro render. Seu companheiro de equipe luta por pódio e vitórias, enquanto ele briga para tentar pontuar. Mais um corrida muito ruim de Kokovalainen.

Leandro Montianele

segunda-feira, 19 de outubro de 2009

Resultados do Bolão


Faltando apenas uma corrida para o fim da temporada a vantagem do líder aumentou. Felipe manteve a boa média de pontos e confirmou a liderança após o GP do Brasil. Será muito difícil para Bruno Santos, o segundo colocado, tirar uma diferença de 32 pontos. Esta pintando um novo campeão.

A disputa pelo terceiro lugar continua muito boa e dessa vez quem assumiu a posição foi o Deyvison, que inclusive acabou sendo um dos que obtiveram a maior pontuação da etapa. Daniel Leite e Net Esportes, que já tiveram o prazer de liderar o Bolão, também foram destaque ao atingir os mesmos 28 pontos do Deyvison. Tivemos aí um inédito triplice empate nesta prova.

Este que vos escreve caiu para a quarta posição, mas se mantém na briga pelo terceiro lugar da classificação final. O atual campeão Marcelonso continua num desempenho bem abaixo do esperado. Ocupa atualmente apenas a décima segunda posição.

Daqui a duas semana no GP dos Emirados Arabes teremos a confirmação do campeão deste ano. Dificilmente este título vai sair das mãos do Felipe.

Abraços!

Leandro Montianele

Balanço da corrida em Interlagos


Pela terceira vez consecutiva a temporada da Fórmula 1 é decidida no Brasil em uma corrida bem movimentada. Logo após a largada os acidentes e rodadas marcaram a primeira volta. Em uma das batidas os pilotos Jarno Trulli e Adrian Sutil trocaram empurrões assim que sairam de seus respectivos carros. Trulli culpava o alemão da Force India de ter provocado a confusão. O GP do Brasil começava a mil por hora.

Mark Webber tinha o melhor carro do grid e mesmo saindo em segundo conseguiu superar Barrichello na primeira parada nos boxes. Depois que assumiu a ponta, o australiano só teve o trabalho de abrir vantagem em relação a seus concorrentes. Eu diria que a vitória de Webber acabou sendo fácil. Numa prova em que se conheceu o campeão da temporada, pouco se falou na vencedor da corrida.

O Polonês Voador mostrou mais uma vez todo o seu talento ao levar a BMW Sauber ao segundo lugar do pódio. Kubica largou de forma arrojada e logo foi conquistando posições para chegar ao terceiro posto. No pit stop, o recém contratado piloto da Renault para a próxima temporada roubou o segundo lugar de Rubinho. Daquele momento em diante Robert Kubica apenas sustentou a posição. Bela corrida do polonês.

Em uma prova de recuperação o inglês Lewis Hamilton chegou no terceiro lugar a bordo de sua McLaren. Hamilton precisou remar muito para conquistar este pódio. Destaque para a bela ultrapassagem feita para cima do brasileiro da equipe Brawn GP. Sebastian Vettel foi outro que realizou uma corrida de recuperação ao chegar na quarta colocação. O alemão da equipe Red Bull de quebra pulou para a vice liderança do mundial de pilotos.

Pilotando de forma agressiva, Jenson Button ficou com o quinto lugar após largar em décimo quarto. Fazia tempo que o inglês não guiava dessa forma, com arrojo, ousadia e voltade de decidir o campeonato logo. Button vinha de corridas apáticas, mas no Brasil ele desencantou e de quebra se tornou o mais novo campeão mundial de Fórmula 1.

Kimi Raikkonen, da Ferrari, após se envolver em um toque no início da prova caiu para as últimas posições. Ao decorrer da prova o finlandês foi se recuperando, no final conquistou uma boa sexta posição. Sebastian Buemi, da STR, esteve muito bem em Interlagos e ficou com a sétima colocação.

Depois de conquistar uma grande pole position, Rubens Barrichello frustrou a torcida mais uma vez. O brasileiro não conseguiu fazer seua Brawn GP render aquilo que se esperava. Perdeu a liderança e o segundo lugar na corrida. Quando vinha em terceiro teve um pneu furado e precisou fazer um novo pit stop. No fim restou apenas uma mísera oitava posição. Fim do sonho de tentar buscar o título e fim do sonho de vencer pela primeira vez no Brasil.

O próximo GP será daqui a duas semana em Abu Dabi e decidirá o vice campeão da temporada. Para Button a última corrida do calendário servirá para comemorar em grande estilo sua conquista, enquanto Vettel e Barrichello lutarão pelo prêmio de consolação.

Parabéns a Jenson Button!!!

Resultado Final do Grande Prêmio do Brasil

1. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 71 voltas em 1h32min23s081
2. Robert Kubica (POL/BMW) - a 7s626
3. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 18s944
4. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 19s652
5. Jenson Button (ING/Brawn GP) - a 29s005
6. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 33s340
7. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 35s991
8. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - a 45s454
9. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 48s499
10. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min03s324
11. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min10s665
12. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min11s388
13. Romain Grosjean (FRA/Renault) - a 1 volta
14. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - a 1 volta

Não Completaram

Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - volta 31
Nico Rosberg (ALE/Williams) - volta 28
Nick Heidfeld (ALE/BMW) - volta 22
Adrian Sutil (ALE/Force India) - volta 1
Jarno Trulli (ITA/Toyota) - volta 1
Fernando Alonso (ESP/Renault) - volta 1

Leandro Montianele

domingo, 18 de outubro de 2009

Button é campeão no Brasil

Em uma corrida bem movimentada no circuito de Interlagos o inglês Jenson Button chegou na quinta posição e se sagrou campeão mundial de Fórmula 1. Faltando uma prova para o fim da temporada, Button conseguiu o resultado necessário que lhe daria o título.

Rubens Barrichello era a real ameaça do inglês, largava na pole position em casa e tinha tudo para estragar a festa do seu companheiro de equipe. Mas o brasileiro não teve um bom ritmo de corrida e logo na primeira parada nos boxes perdeu a liderança para Mark Webber, da Red Bull. O polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, também tomou o segundo posto de Barrichello no pit stop.

Depois disso a Brawn GP de Rubinho não rendia o esperado e a cada volta os ponteiros se distanciavam mais ainda. Faltando poucas voltas, quando estava em terceiro, o piloto da casa teve um pneu furada, perdeu a posição para Hamilton e acabou sendo obrigado a parar novamente nos boxes. No fim cruzou a linha de chegada apenas em oitavo.

Destaque especial para a bela performance do estreante Kobayashi da equipe Toyota. O japonês pilotou de forma agressiva, defendeu posição e ultrapassou igual gente grande. Merecia pelo menos um ponto.

Título merecido de Jenson Button, que chegou a pilotar com uma certa agressividade na corrida. Fazia tempo que o inglês não guiava dessa forma.

Mais tarde eu volto com os comentários deste Grande Prêmio do Brasil.

Leandro Montianele

sábado, 17 de outubro de 2009

Barrichelo é pole em Interlagos

Nunca vi um treino classificatório como este, muita chuva, paralizações e rodadas, todos os ingredientes para uma bela disputa dentro da pista. A classificação começou, mas logo em seguida foi interrompida. Após a conclusão do Q1 o circuito permanecia encharcado, mesmo assim os carros saíram para o Q2. A chuva em Interlagos apertou e o treino acabou sendo paralizado por mais de 1 hora.

Quando as coisas voltaram ao normal a briga continuou intensa. Para a alegria da torcida Button ficou no Q2 e Rubens Barrichello se classificou em décimo. Tudo poderia acontecer na última parte do treino.

Do início ao fim do Q3 a briga pela pole position era grande, mas quem se deu melhor foi Rubens Barrichello, da Brawn GP. O brasileiro buscou o primeiro lugar no grid para o GP do Brasil já no finalzinho, para delírio do torcedor que compareceu ao autódromo. Rubinho deve estar mais leve que os demais pilotos, mas numa corrida com chuva tudo pode acontecer. O discurso de Barrichello é bem "pé no chão", a primeira vitória em solo brasileiro pode estar próxima.

O australiano Mark Webber andou muito bem e vai largar ao lado do piloto da casa, na segunda posição. Webber tinha reais chances de marcar a pole, mas não conseguiu superar o brasileiro da Brawn GP.

Um surpreendente Adrian Sutil a bordo da Force India marcou o terceiro tempo. Acredito que nunguém imaginava um piloto da Force India entre os três primeiros do grid. Ao lado de Sutil, na quarta posição, está o italiano Jarno Trulli, da equipe Toyota. Trulli aproveitou toda sua experiência para tirar o máximo de seu carro nesta classificação chuvosa.

Kimi Raikkonen, da Ferrari, ficou com um bom quinto lugar, seguido pelo piloto da STR Sebastian Buemi, que cravou o sexto tempo. A posição do inexperiente Buemi acabou sendo uma grande surpresa diante das condições climáticas de Interlagos.

A Williams que dava pinta de largar na frente conseguiu apenas a sétima colocação com Nico Rosberg. Muitos o consideraram favorito a pole position, já que andou na frente praticamente todo o treino classificatório. Robert Kubica, da BMW Sauber, andou bem e vai sair em oitavo.

O japonês Kazuki Nakajima, da Williams, conseguiu a façanha de passar para o Q3 e lagará da nona posição. Fenando Alonso, da Renault, fechou os dez primeiro colocados para o Grande Prêmio do Brasil.

Sebastian Vettel, que ainda tem chances matemáticas no campeonato, se quer passou da primeira parte da classificação e larga em décimo sexto. O líder Jenson Button foi outro que ficou pelo caminho ao cair no Q2 e sairá apenas do décimo quarto lugar. Estes resultados foram ótimos para Rubinho, que vai sair na pole position.

Seria loucura fazer qualquer tipo de previsão para este GP do Brasil, pois tudo pode acontecer. A chuva muda completamente a história de uma corrida e pelo jeito as condições do tempo em São Paulo não serão diferentes das de hoje. Fortes emoções estão por vir amanhã em Interlagos.

Grid de Largada para o Grande Prêmio do Brasil

1. Rubens Barrichello (BRA/Brawn) - 1min19s576
2. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min19s668
3. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min19s912
4. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min20s097
5. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min20s168
6. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min20s250
7. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min20s326
8. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min20s631
9. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min20s674
10. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min21s422
11. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min21s960
12. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min22s231
13. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min22s477
14. Jenson Button (ING/Brawn) - 1min22s504
15. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min24s297 (Q1) - sem tempo no Q2
16. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min25s009
17. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min25s052
18. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min25s192
19. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min25s515
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min40s703

Leandro Montianele

sexta-feira, 16 de outubro de 2009

GP Brasil de 2003 - Marcado por acidentes


A maioria deve se lembrar do GP Brasil mais movimentado dos últimos tempos, o de 2003. A chuva castigou Interlagos naquele dia e a pista estava completamente encharcada. A largada marcada para as 14h precisou ser adiada em 15 minutos. Logo em seguida os carros largaram, mas por motivos de segurança o Safety Car os conduziu por sete voltas.

Rubens Barrichello era o primeiro quando na oitava volta a corrida começou de verdade. Com a Ferrari rendendo pouco em pista molhada, David Coulthard logo tomou a ponta do brasileiro, que ainda perdeu cinco posições. Quando a pista começou a secar os carros da escuderia italiana melhoraram o rendimento.

Na volta de número 19 o inglês Ralph Firman, da Jordan, rodou no meio da reta e pegou a Toyota de Olivier Panis. Com pedaços de carro para tudo quanto é lado, foi necessário a entrada do Safety Car. A relargada aconteceu na 22ª volta, mas uma série de acidentes aconteceram na curva do Sol, onde formou-se um "rio".

A primeira vítima foi o colombiano Juan Pablo Montoya, que perdeu a traseira de sua Williams, saiu da pista e bateu. Depois, Antonio Pizzonia, da Jaguar, também se acidentou no mesmo ponto. Na volta seguinte, Michael Schumacher acabou sendo "presenteado" no mesmo local e ficou de fora da prova. Ele ainda quase acertou alguns fiscais que trabalhavam para retirar os carros de Pizzonia e Montoya.

Neste momento a liderança estava com Kimi Raikkonen, da McLaren, mas o Safety Car entrou novamente e o finlandês resolveu ir para os boxes. Coulthard assumiu a ponta e Rubinho já aparecia em segundo lugar. Depois que a corrida reiniciou mais dois carros sairam da prova naquele ponto crítico do circuito. O primeiro foi Jos Verstappen, da Minardi, seguido por Jenson Button, da BAR.

O Safety Car precisou ser acionando novamente, mas pouco tempo depois a as coisas voltaram ao normal. Com o decorrer da corrida a pista foi secando, Barrichello começou a atacar, o escocês errou no S e o piloto da Ferrari assumiu a ponta para delírio do público presente em Interlagos. Mas a alegria dos torcedores durou pouco. Duas voltas depois o carro do brasileiro parou, com isso ele contabilizava o décimo abandono em 11 edições do GP do Brasil.

Coulthard assumia a liderança novamente, seguido por Raikkonen e Fisichella, da Jordan. O escocês teve que fazer sua parada, com isso Kimi pulou para primeiro. Fisico que vinha logo atrás atacava o finlandês, e após um erro do piloto da McLaren o italiano chegou ao primeiro lugar.

Na mesma volta Webber perdeu o controle de seu carro e bateu forte contra o muro, na entrada da reta dos boxes. Logo em seguida, Alonso se chocou contra um pneu do australiano e também sofreu um forte acidente. A direção da prova deu bandeira vermelha, a corrida foi interrompida e valeram as posições da volta anterior.

A equipe Jordan comemorou a vitória, mas acabaram declarando Kimi Raikkonen como vencedor, Fisichella em segundo e Alonso, que havia batido, ficou com o terceiro lugar. Uma semana depois do fim da prova o erro foi concertado.

Os dirigentes da FIA fizeram uma reunião e reconheceram que a vitória era realmente do italiano. Com o fim da confusão, Giancarlo Fisichella comemorou sua primeira vitória na Fórmula 1. Este também acabou sendo o primeiro triunfo da equipe Jordan, que estava na categoria desde 1999 e nunca tinha vencido.

Leandro Montianele

quinta-feira, 15 de outubro de 2009

Um GP Brasil inesquecível

Uma imagem vale mais que mil palavras


O tão esperado Grande Prêmio do Brasil está chegando, portanto nada melhor do que lembrar de uma corrida em especial.

O GP brasileiro de 1991 marcou a primeira vitória de Ayrton Senna em seu país e acabou sendo de uma forma dramática. Senna vinha liderando com folga, mas problemas no câmbio deram um tom de dramaticidade a prova. O piloto da McLaren ficou apenas com a sexta marcha e teve que levar seu carro no braço rumo a linha de chegada. Uma vitória épica de um verdadeiro campeão. Ayrton mal se aguentava de tão exausto, já que havia feito um esforço absurdo para chegar a este triunfo aguardado por muitos.

Esta talvez tenha sido uma das corridas mais marcantes que aconteceram no Brasil, ficará escrita na história da Fórmula 1 para sempre.

Leandro Montianele

terça-feira, 13 de outubro de 2009

Relato de um quase acidente

Aproveitei este ótimo feriadão para viajar e descansar um pouco. Estava em Cabo Frio - RJ com a família da minha namorada, curtindo aquela maravilha de praia. No final da tarde de segunda-feira nos organizamos para retornarmos à Resende. Já sabiamos que o transito estaria um verdadeiro caos. Mesmo com a estrada congestionada a viagem seguiu tranquila. Depois de passarmos pela Ponte Rio-Niterói o fluxo de carros já havia diminuído.

Com a sogra ao volante do Pálio, meu sogro do lado e eu no banco de trás junto com a minha namorada, seguimos rumo ao nosso destino. Sempre gosto de observar a movimentação na pista quando estou viajando e quase nunca durmo.

Foi uma bem parecida com essa

Por volta de umas 22h, estavamos na Via Dutra, altura de Queimados - RJ, quando tomamos um grande susto. Minha sogra vinha na pista da esquerda para ultrapassar um caminhão. Foi aí que notei algo de estranho ao ver a roda daquele grande veículo se deslocar para o lado. Tive tempo apenas de dizer com um tom de assustado: - Olha o roda, olha a roda!! Depois disso a roda simplesmente se soltou, cruzou a frente do Pálio, bateu no guard rail que divide as duas mãos, voltou e foi para a lateral da estrada. Esta fração de segundos acabou sendo suficiente para a Eliana (sogra) cravar o pé no freio e queimar os pneus, evitando assim um acidente com maiores consequências.

O mais incrível é que vi aquela grande roda quicando muito próxima do carro, algo assustador. Se a sogra bom de braço não segurasse no freio, iriamos bater com vontade naquela imenso trambolho desgovernado. Deus foi tão bom conosco que o carro que vinha atrás estava bem distante. Se alguém estivesse próximo de nós, provavelmente não conseguiria parar e bateria na traseira do valente Pálio.

Felizmente nada de grave aconteceu e todos estão bem, inclusive o carro que não sofreu se quer um arranhão. Deus nos deu um imenso livramento, pois as consequências da falha naquele caminhão poderiam ter sido grande.

O mais louco dessa experiência nada agradável é que logo após o susto me veio na cabeça aquela roda da Renault de Fernando Alonso se soltando no GP da Hungria deste ano.

Leandro Montianele

sábado, 10 de outubro de 2009

Qualquer semelhança é uma mera coincidência

Na próxima segunda-feira é dia das crianças, portanto nada melhor do que lembrar de uma diversão que fez parte da infância de muita gente, o carrinho de bate bate. Este, talvez, seja um dos maiores divertimento da criançada nos parques. A sensação de perseguir e bater com toda velocidade em outro carrinho é sensacional.

Na Fórmula 1 teve um certo piloto que andou brincando de bate bate mesmo antes do dia das crianças. Ele brincou tanto que acabou sendo demitido, teve o brinquedo arrancado de suas mãos e ainda tomou bronca do pai.

Tenham todos um ótimo feriado!

Leandro Montianele


quinta-feira, 8 de outubro de 2009

Octeto Entrevista


Nesta semana tive a oportunidade de ser entrevistado pelas meninas do ótimo Blog Octeto Racing Team. Quem quiser conferir a entrevista na integra e ler um pouco das baboseiras que escrevi é só clicar aqui.

Meu muito obrigado a Ludy, Tati, Vick e Lu, foi um prazer enorme participar deste "Octeto Entrevista". Será que vou conseguir sair na rua depois disso?

Leandro Montianele

quarta-feira, 7 de outubro de 2009

Kubica na Renault


A notícia que tem circulado na mídia é sobre a ida de Robert Kubica para a Renault. No meio da temporada o polonês foi pego de surpresa pelo comunicado de que sua equipe, a BMW Sauber, estaria se retirando da Fórmula 1.

Kubica conseguiu a primeira e única vitória de sua carreira pela escuderia de Mario Thyssem no ano passado. O ótimo campeonato realizado em 2008 credenciou o Polonês Voador a favorito antes da temporada seguinte começar. Mas o desempenho da BMW acabou não sendo satisfatório. No final das contas a equipe fechou as portas e deixou seus pilotos a pé.

Esta suposta contratação do polonês é ótima para a Renault, mas para o piloto não sei se posso dizer o mesmo. Depois dos escândalos, a escuderia francesa não tem mais o mesmo prestígio. Kubica estará chegando num momento delicado, onde os principais patrocinadores deixaram o time.

Dificilmente o simpático narigudo brigará por vitórias caso confirme sua tranferência para o lugar de Alonso. O Polonês Voador é um piloto de ponta e merecia coisa melhor para 2010. Claro que ainda é muito cedo para qualquer tipo de previsão, mas não consigo enxergar com bons olhos esta ida de Robert Kubica para a Renault.

Veremos se na próxima temporada a equipe francesa consegue melhorar pelo menos um pouco este carro, que atualmente não anda nada.
Atualizando: A contratação de Kubica foi confirmada nesta quarta-feira pela equipe Renault.

Leandro Montianele

segunda-feira, 5 de outubro de 2009

Resultados do Bolão


Nosso Bolão ganha ares de decisão após o Grande Prêmio do Japão, a disputa promete ser intensa nas duas corridas restantes da temporada. Depois dessa etapa, Felipe permanece firme na liderança com boa vantagem, mas começa a ver o segundo colocado se aproximar.

O maior pontuador do GP japonês foi o Bruno Santos, que de quebra assumiu a segunda colocação e ameaça o líder nesta reta final. Surpreendente acabou sendo o desempenho deste que vos escreve ao pular de oitavo para o terceiro lugar. Estou na briga pelo pódio.

Apenas dez pontos separam o terceiro do oitavo colocado. Dessa forma todos os que estão neste bolo têm chances de chegar entre os três primeiros. As próximas duas provas serão decisivas nestas disputas.

A próxima corrida é o Grande Prêmio do Brasil daqui a duas semanas. Assim como Button, Felipe pode praticamente confirma seu título em Interlagos. Mas tenho certeza que o Bruno fará de tudo para impedir.

Até o Brasil!!

Leandro Montianele

Destaques GP do Japão

Positivos

Sebastian Vettel - em um final de semana praticamente perfeito, o piloto da Red Bull cravou o pole position e venceu de ponta a ponta o Grande Prêmio do Japão. Vettel praticamente não teve trabalho na corrida, acabou sendo uma vitória bem tranquila. Matematicamente o alemão tem chances na briga pelo título, mas a situação é complicada demais já que faltam apenas duas provas para o fim do campeonato.


Jarno Trulli - o italiano esteve inspirado em solo japones ao levar a equipe da casa, a Toyota, ao segundo lugar do pódio. Trulli perdeu a posição logo na largada, mas conseguiu recuperar ao longo da corrida. Se Nakajima não conseguiu dar alegria ao público que compareceu a Suzuka, o piloto veterano da escuderia nipônica tratou de fazer as honras.


Negativos

Heikki Kovalainen - o finlandês da equipe McLaren não sai do meio do pelotão, enquanto seu companheiro na escuderia inglesa briga por vitórias lá na frente. No GP japonês, Kovalento não andou nada e acabou se envolvendo em um acidente com Adrian Sutil, da Force India. Até hoje o piloto não fez por onde para ter este lugar na Fórmula 1.


Jaime Alguersuari - o piloto da equipe STR parece ter gostado de destruir seu equipamento no circuito de Suzuka. Alguersuari bateu forte no treino de classificação realizado sábado, na corrida resolveu repetir o feito ao perder o controle do seu carro e se chocar na barreira de pneus. Felizmente nada de grave aconteceu, mas acabou ficando feio para o espanhol.

E para você, quais foram os destaques deste Grande Prêmio do Japão?

Leandro Montianele


domingo, 4 de outubro de 2009

Vettel vence fácil em Suzuka

Sem emoção alguma e carente de ultrapassagens, o Grande Prêmio do Japão acabou sendo uma verdadeira monotonia. Não tendo nada haver com a falta de competitividade da corrida, Sebastian Vettel venceu de ponta a ponta com facilidade e conquistou seu terceiro triunfo na temporada. O piloto da Red Bull largou na pole, manteve o primeiro posto e foi absoluto em solo japonês. Bela vitória de Vettel.

Para a alegria dos orientais presentes no circuito de Suzuka, a equipe Toyota conquistou um grande resultado com o piloto Jarno Trulli. O italiano levou a escuderia da casa ao segundo lugar, para delírio dos japoneses. Trulli saiu em segundo, mas perdeu a posição logo na largada para Hamilton. Na parada nos boxes o italiano recuperou o lugar que havia perdido e dali não saiu mais até cruzar a linha de chegada.

Lewis Hamilton realizou uma corrida regular, chegando em terceiro. O piloto da McLaren poderia ter conseguido um melhor resultado, mas perdeu no pit stop a segunda colocação que tinha ganhado logo na largada. De qualquer forma o resultado foi bom tanto para o atual campeão quanto para a equipe inglesa.

O finlandês Kimi Raikkonen, que faz suas últimas provas pela equipe Ferrari, ficou com o quarto lugar. Nico Rosberg, da Williams, confirmou mais uma vez a boa temporada que vem fazendo ao chegar em quinto. Logo atrás, em sexto, ficou o piloto da BMW Sauber, Nick Heidfeld

Rubens Barrichello, da Brawn GP, bem que tentou, mas não conseguiu um bom resultado e acabou apenas na sétima colocação. O brasileiro extraiu tudo de seu carro, que não obteve um bom rendimento no circuito de Suzuka. A situação de Rubinho ficou extramamente complicada, mesmo terminando uma posição na frente de seu companheiro de equipe. Agora a diferença é de 14 pontos e tirar isso em apenas duas corridas é difícil.

Jenson Button fechou os oito primeiros colocados do GP japonês e vai ficando bem perto do título. O líder do campeonato vem fazendo corridas discretas, mas o suficiente para se manter na ponta da classificação. Hamilton na temporada passada comemorou sua conquista em solo brasileiro e este ano o filme pode se repetir com mais um inglês vencendo o campeonato no circuito de Interlagos.

De interessante mesmo neste GP do Japão foram o toque de Kovalainen e Sutil, a ultrapassagem do finlandês da McLaren para cima do Fisichella na saída do pit e o forte acidente do espanhol Alguersuari, que provocou um safety car no fim da prova.

O campeão mais uma vez deve sair no Brasil daqui a duas semanas. Como o título para Barrichello ficou distante, resta ao brasileiro concentrar forças para tentar sua primeira vitória em terras brasileiras.
Classificação Final da Corrida
1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 67 voltas em 1h28min20s443
2. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 4s877
3. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 6s472
4. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 7s940
5. Nico Rosberg (ALE/Williams) - a 8s793
6. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - a 9s509
7. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - a 10s641
8. Jenson Button (ING/Brawn GP) - a 11s474
9. Robert Kubica (POL/BMW) - a 11s777
10. Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 13s065
11. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 13s735
12. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - a 14s596
13. Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 14s959
14. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - a 15s734
15. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a 17s973
16. Romain Grosjean (FRA/Renault) - a 1 volta
17. Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 2 voltas
Não Completaram
Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - a 10 voltas
Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 42 voltas
Leandro Montianele

sábado, 3 de outubro de 2009

Classificação tumultuada em Suzuka

O treino classificatório para o Grande Prêmio do Japão foi um tanto quanto tumultuado. Vários acidentes provocaram bandeira vermelha, mas nada que atrapalhasse a pole position do alemão Sebastian Vettel. O piloto da Red Bull já dava pinta de que tinha um dos melhores carros do grid durante as três partes da classificação e com isso não disperdiçou a chance de largar em primeiro. Se não fizer besteira, Vettel tem tudo para vencer este GP do Japão.

Uma surpreendente Toyota aparece na segunda posição com o italiano Jarno Trulli. A equipe da casa mostrou que está com um carro bem equilibrado para o circuito de Suzuka e tem tudo para garantir no mínimo um pódio. Já que Nakajima não faz a alegria do povo oriental, pelo menos a escuderia japonesa conseguiu fazer isso neste sábado.

A terceira posição ficou o atual campeão Lewis Hamilton, da McLaren. O inglês andou forte durante toda a classificação, chegando a brigar pela pole. A equipe prata mostra mais uma vez que vive seu melhor momento na temporada. Hamilton tem grandes chances de fazer uma boa corrida, podendo conquistar um lugar no pódio.

Adrian Sutil, da Force India, foi um dos destaques deste treino ao marcar o quarto tempo. Mas o piloto da equipe indiana acabou sendo punido por não diminuir a velocidade no trecho em que Buemi havia se acidentado e tomou um punição que resultou na perda de cinco posições. Portanto, Sutil vai sair da oitava colocação.

O brasileiro Rubens Barrichello conquistou o quinto lugar, mas também foi punido e larga apenas em nono. Barrichello realizou uma boa classificação, no entanto a punição pelo mesmo motivo de Sutil o deixou distante de uma briga por pódio na corrida. O único lado positivo é que Rubinho ainda está na frente de Button no grid de largada.

Nick Heidfeld, da BMW Sauber, conseguiu uma ótima sexta colocação, mas acabou sendo beneficiado pelas punições e vai sair do quarto lugar.

O piloto da Brawn GP e líder do campeonato também perdeu cinco posições no grid e larga na décima primeira colocação. Nada que abale a confiança de Jenson Button, que tem grande vantagem na tabela de classificação. Mesmo largando mal o título continua bem perto do inglês.

Um dos maiores beneficiados deste treino classificatório foi o piloto da Ferrari Kimi Raikkonen. O finlandês marcou o oitavo tempo, mas lagará no quinto lugar do grid. As punições impostas pela FIA jogaram Raikkonen para uma melhor colocação.

Buemi, que passou para o Q3, mas não marcou tempo porque se acidentou, também foi punido e perdeu cinco posições. Heikki Kovalainen, da McLaren, que também bateu no Q3 terá que trocar o câmbio e sairá do décimo terceiro lugar.

Com acidentes dentro da pista e canetadas fora delas, o que não faltou neste treino classificatório foi confusão. Bom mesmo para Vettel, que larga em primeiro com o melhor carro do final de semana. Enquanto isso a briga pelo campeonato fica no meio do pelotão. Diante de tudo o que aconteceu neste sábado, não dúvido de mais nada para a corrida em Suzuka.

Grid de Largada Atualizado

1 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min32s160
2 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min32s220
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min32s395
4 - Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min32s945
5 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min32s980
6 - Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min31s482
7 - Robert Kubica (POL/BMW) - 1min32s341
8 - Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min32s466 *
9 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn) - 1min32s660*
10 - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - sem tempo
11 - Jenson Button (ING/Brawn) - 1min32s962*
12 - Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min31s704
13 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - sem tempo **
14 - Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - sem tempo*
15 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min31s718
16 - Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min32s073
17 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min31s638*
18 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min32s087 **
19 - Timo Glock (ALE/Toyota) - sem tempo
20 - Mark Webber (AUS/Red Bull) - sem tempo

* Punidos com a perda de cinco posições no grid de largada.

** Punidos por terem trocado o câmbio


Leandro Montianele